[实用新型]一种交通控制用路灯

说明书

本实用新型公开了一种交通控制用路灯，包括灯杆，灯杆的顶部固定连接有一号功能箱，一号功能箱的内部对称设有转动轮，转动轮的外侧转动连接有固定板，一号功能箱内壁的底部固定连接有一号固定块，固定板的外侧与一号固定块固定连接，灯杆的外侧滑动连接有滑套，灯杆的内部固定连接有四号功能箱，四号功能箱的内部固定连接有二号固定块，二号固定块的中部滑动连接有一号固定杆，本实用新型的有益效果是：不需要使用外接电源，自带太阳能电池板，可自行供电，在外接电源断电情况下也能通过使照明灯亮灯，进行夜间照明，方便后续的维修或更换，使信号灯方便移动高度并且增加安全。

技术领域

本实用新型涉及交通控制设备技术领域，具体为一种交通控制用路灯。

背景技术

现有生活中，交通控制，也叫交通信号控制，或城市交通控制，就是依靠交通警或采用交通信号控制设施，随交通变化特性来指挥车辆和行人的通行。交通控制运用现代化的通讯设施、信号装置、传感器、监控设备和计算机对运行中的车辆进行准确地组织、调控，使其能够安全畅通地运行。交通管制分为静态管理和动态管理，而交通控制就是其中的动态管理。在交通控制的设备中，信号灯作为重要的交通指标，现有的交通信号灯没有光照的设备，使得交通信号灯的下方形成在黑夜的状态下形成视野盲区，通过路灯与信号灯的结合，形成一个交通信号路灯，由于交通控制用路灯安装在较高的位置上，长时间的使用后可能会出现损坏，需要人员维修的情况，目前人员维修大都是需要上升至路灯的高度进行维修，危险性极高，并且现有的信号灯不能够取下维修以及更换，不够便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种交通控制用路灯，包括灯杆，所述灯杆的顶部固定连接有一号功能箱，所述一号功能箱的内部对称设有转动轮，所述转动轮的外侧转动连接有固定板，所述一号功能箱内壁的底部固定连接有一号固定块，所述固定板的外侧与一号固定块固定连接，所述灯杆的外侧滑动连接有滑套，所述灯杆的内部固定连接有四号功能箱，所述四号功能箱的内部固定连接有二号固定块，所述二号固定块的中部滑动连接有一号固定杆，所述一号固定杆的一端固定连接有一号电磁铁，所述一号固定杆的另一端固定连接有滑动块，所述四号功能箱的内部远离滑动块的一端固定连接有二号电磁铁，所述一号固定杆的外侧且位于滑动块与二号固定块之间套设有一号伸缩弹簧，所述滑套的内部开设有与滑动块配合使用的方槽，所述滑套的外部固定连接有二号功能箱，所述二号功能箱内部开设有二号槽，所述二号槽的内部对称设有三号固定杆，所述二号槽的内部对称固定连接有限位滑块，所述三号固定杆的外侧与限位滑块滑动连接，所述三号固定杆的外部固定连接有三号固定块，所述二号槽的内部设有推块，所述二号功能箱的内部通过三号固定杆卡接有二号固定杆，所述灯杆的内部转动连接有往复丝杆，所述往复丝杆的一端固定连接有从动皮带轮，所述灯杆的内部固定连接有限位杆，所述限位杆的外部与五号固定块滑动连接，所述灯杆的内部转动连接有辊轴，所述辊轴的一端固定连接有主动皮带轮，所述主动皮带轮与从动皮带轮通过皮带连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述灯杆的底部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有三号功能箱，所述三号功能箱的内部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与主动皮带轮固定连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述二号功能箱的顶部固定连接有太阳能电池板，二号功能箱的底部固定连接有照明灯，所述二号固定杆的底部固定连接有信号灯，所述二号功能箱的内部设有蓄电池，所述三号功能箱的内部设有控制面板，所述信号灯、照明灯、一号电磁铁、二号电磁铁、伺服电机和蓄电池均与控制面板电性连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述一号电磁铁与二号电磁铁通电时磁极相反，所述一号电磁铁与二号电磁铁之间的相吸磁力大于一号伸缩弹簧的拉力。

作为本实用新型的一种优选方案，所述推块的顶部对称固定连接有二号伸缩弹簧。