[实用新型]一种利用再生无机料铺设具有渗水功能的路基结构

说明书

本实用新型公开了一种利用再生无机料铺设具有渗水功能的路基结构，包括再生骨料路基层，所述再生骨料路基层的上方设有再生二灰稳定无机混合料底层，所述再生二灰稳定无机混合料底层的上方设有再生二灰稳定无机混合料中层，所述再生二灰稳定无机混合料中层的上方设有再生二灰稳定无机混合料上层，所述再生二灰稳定无机混合料上层的上方设有再生无机混合料抗裂加强层，所述再生无机混合料抗裂加强层的上方设有沥青混凝土面底层，所述沥青混凝土面底层的上方设有沥青混凝土面上层。有益效果：通过导流槽的设计，使得水流沿着指定的道路进入渗水层，不会从别的地方深入，减少路基结构受到的破坏。

技术领域

本实用新型涉及土建设施技术领域，具体来说，涉及一种利用再生无机料铺设具有渗水功能的路基结构。

背景技术

我国每年的建筑物垃圾和工程弃土在内的建筑垃圾年产生量约为35亿吨，其中每年仅拆除就产生15亿吨建筑垃圾。建筑垃圾处理往往采用露天堆放、填埋的处理方式，占用了大量的土地，每堆放1万吨建筑垃圾约占用1亩土地，而且建筑垃圾运输和堆放过程中的扬尘污染了环境，建筑垃圾即影响生态系统稳定性和人居环境，又不利于人民群众的身体健康。

因此，需要使用再生无机料铺设具有渗水功能的路基结构，对于再生无机料进行二次利用，当时，目前，在道路设计和建设中，存在突出地面的道路路段，特别是地面道路与高架道路的结合部分，常采用的修筑方法是填方，人为加高地面，以提高道路的坡度，但是，采用填方的方法，填方路段没有使用标准的路基结构，填方路段的承受力比较差，对于一些高要求的道路很难达到要求，而且，填方路段在雨天会积累大量雨水，因为没有排水系统，所以一般都是直接流向两侧的地面道路，造成地面道路积水过多，也给地面道路的地面排水设施带来负担。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种利用再生无机料铺设具有渗水功能的路基结构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种利用再生无机料铺设具有渗水功能的路基结构，包括再生骨料路基层，所述再生骨料路基层的上方设有再生二灰稳定无机混合料底层，所述再生二灰稳定无机混合料底层的上方设有再生二灰稳定无机混合料中层，所述再生二灰稳定无机混合料中层的上方设有再生二灰稳定无机混合料上层，所述再生二灰稳定无机混合料上层的上方设有再生无机混合料抗裂加强层，所述再生无机混合料抗裂加强层的上方设有沥青混凝土面底层，所述沥青混凝土面底层的上方设有沥青混凝土面上层，所述再生二灰稳定无机混合料上层、所述再生无机混合料抗裂加强层以及所述沥青混凝土面底层三者内设有两个防护板，两个所述防护板的底部设有底板，所述底板的顶部设有过滤层，所述过滤层的上方设有渗水层，所述防护板的底部设有排水槽，所述排水槽位于所述再生二灰稳定无机混合料底层与所述再生二灰稳定无机混合料中层之间，所述排水槽的内壁上设有加强板，所述沥青混凝土面上层内设有若干个导流槽，所述导流槽一端贯穿至所述沥青混凝土面上层的外表面，所述导流槽的另一端与所述渗水层连接贯通。

作为优选，所述再生骨料路基为700～1200mm 厚的建筑垃圾再生级配骨料。

作为优选，所述再生二灰稳定无机混合料底层的厚度为150～170mm，所述再生二灰稳定无机混合料中层的厚度为170～190mm，所述再生无机混合料抗裂加强层的厚度为185～210mm。

作为优选，所述再生无机混合料抗裂加强层的厚度为45～90mm。

作为优选，所述沥青混凝土面底层的厚度为55～75mm，所述沥青混凝土面上层的厚度为45～65mm。

作为优选，所述的渗水层为颗粒均匀的砂砾石。

作为优选，所述底板上设有若干个与所述过滤层相配合的排水孔。