[实用新型]分离式衬砌台车

权利要求书

1.分离式衬砌台车，包括台车本体和台车模板，其特征在于，所述台车本体包括成对的车体单元(1)，成对的所述车体单元(1)之间形成用于对中隔壁进行避让的避让区(2)，所述台车模板包括中模板(3)和成对的侧模板(4)，成对的所述侧模板(4)分别设置于成对的所述车体单元(1)的顶端，成对的所述侧模板(4)之间连接有可拆卸的所述中模板(3)。

2.如权利要求1所述的分离式衬砌台车，其特征在于，所述车体单元(1)上均设有横移机构(5)，所述横移机构(5)用于带动相对应的所述侧模板(4)沿隧道横向方向移动。

3.如权利要求2所述的分离式衬砌台车，其特征在于，所述车体单元(1)均包括支撑横梁(6)、设置在所述支撑横梁(6)底端的行走机构、及设置在所述支撑横梁(6)顶端的模板支撑机构，所述横移机构(5)用于带动所述模板支撑机构在相对应的所述支撑横梁(6)上移动。

4.如权利要求3所述的分离式衬砌台车，其特征在于，所述模板支撑机构包括托架横梁(7)、设置在所述托架横梁(7)顶端的托架本体(8)、及设置在所述托架横梁(7)底端的托架纵梁(9)，所述托架纵梁(9)与相对应的所述支撑横梁(6)沿隧道横向方向滑动连接。

5.如权利要求4所述的分离式衬砌台车，其特征在于，每个所述车体单元(1)上设置有成对的所述托架纵梁(9)，成对的所述托架纵梁(9)分别位于相对应的所述托架横梁(7)的底端两侧，每个所述托架纵梁(9)上均设有用于在相对应的所述支撑横梁(6)上移动的滑动轮(10)；所述横移机构(5)为水平的液压杆，所述液压杆位于相对应的两个所述托架纵梁(9)之间，所述液压杆的一端与相对应的所述支撑横梁(6)铰接，所述液压杆的另一端与成对的所述托架纵梁(9)中的一个铰接。

6.如权利要求4所述的分离式衬砌台车，其特征在于，所述托架本体(8)与所述中模板(3)之间设置有第一连接杆(11)。

7.如权利要求3所述的分离式衬砌台车，其特征在于，所述行走机构包括设置在所述支撑横梁(6)底端两侧的行走梁(12)，两侧的所述行走梁(12)沿隧道横向方向依次布置，所述行走梁(12)的底端设有行走轮(13)。

8.如权利要求7所述的分离式衬砌台车，其特征在于，所述侧模板(4)与相对应的所述行走梁(12)之间设有第二连接杆(14)。

9.如权利要求1所述的分离式衬砌台车，其特征在于，一对所述车体单元(1)之间可拆卸连接有第三连接杆(15)。