[实用新型]汽车密封条接角模具

说明书

本实用新型公开了汽车密封条接角模具，包括模具整体结构，所述模具整体结构包括模具底座和模具上盖，所述模具底座和模具上盖通过卡合连接固定，且模具底座的一侧设置有伺服电机，所述模具底座的一侧开设有尾卡头组安装槽，且模具底座对应尾卡头组安装槽的一侧固定有前滑座滑轨，所述尾卡头组安装槽的底表面对称固定有尾滑座滑轨，且尾卡头组安装槽的两侧均固定有尾掀盖侧板，本实用新型的模具底座一侧共设置有两组前接角卡头组和尾接角卡头组，一次能够浇筑四件成品，使得生产效率更高，同时接角卡头包括滑座和掀盖，通过滑动滑座，掀开掀盖，即可将浇铸成型后的成品取出，取出成品更快捷方便，实用性更强。

技术领域

本实用新型属于密封条模具技术领域，具体涉及汽车密封条接角模具。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体，汽车密封条接角是设置在密封条的尾端，对密封条起到加强密封的作用，汽车密封条以及密封条接角皆通过模具浇铸而成。

然而现有的汽车密封条接角模具在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的汽车密封条接角模具在使用时：模具的一侧多为单组浇铸卡头，生产效率较慢，且浇铸卡头的打开方式比较麻烦，不便于拆卸浇铸完成的成品，实用性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车密封条接角模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车密封条接角模具，包括模具整体结构，所述模具整体结构包括模具底座和模具上盖，所述模具底座和模具上盖通过卡合连接固定，且模具底座的一侧设置有伺服电机，所述模具底座的一侧开设有尾卡头组安装槽，且模具底座对应尾卡头组安装槽的一侧固定有前滑座滑轨，所述尾卡头组安装槽的底表面对称固定有尾滑座滑轨，且尾卡头组安装槽的两侧均固定有尾掀盖侧板，所述尾卡头组安装槽对应尾滑座滑轨的位置均固定有尾接角卡头组，所述前滑座滑轨的顶端固定有前接角卡头组，所述模具底座对应前接角卡头组的前后两侧均固定有前掀盖侧板，所述模具上盖的一侧均匀开设有注料孔，且模具上盖的底端设置有上盖支撑脚。

优选的，所述前接角卡头组包括前卡头掀盖和前卡头滑座，所述前卡头掀盖和模具底座通过前掀盖侧板连接固定，且前卡头掀盖和前掀盖侧板通过转轴连接固定，所述前卡头滑座和模具底座通过前滑座滑轨连接固定，且前卡头滑座和前滑座滑轨通过卡槽卡合固定连接。

优选的，所述尾接角卡头组包括尾卡头滑座和尾卡头掀盖，所述尾卡头掀盖和模具底座通过尾掀盖侧板连接固定，且尾卡头掀盖和尾掀盖侧板通过转轴连接固定，所述尾卡头滑座和模具底座通过尾滑座滑轨连接固定，且尾卡头滑座和尾滑座滑轨通过卡槽卡合固定连接。

优选的，所述模具上盖的一侧对应前接角卡头组以及尾接角卡头组的位置，开设有与前接角卡头组以及尾接角卡头组相适配的槽。

优选的，所述前掀盖侧板和模具底座通过螺栓固定连接，所述尾掀盖侧板和模具底座通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的模具底座一侧共设置有两组前接角卡头组和尾接角卡头组，一次能够浇筑四件成品，使得生产效率更高，同时接角卡头包括滑座和掀盖，通过滑动滑座，掀开掀盖，即可将浇铸成型后的成品取出，取出成品更快捷方便，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的立体部分爆炸结构示意图；

图中：1、模具整体结构；101、模具底座；102、模具上盖；103、尾卡头组安装槽；104、尾滑座滑轨；105、前滑座滑轨；106、前接角卡头组；107、尾接角卡头组；108、前卡头掀盖；109、前卡头滑座；110、伺服电机；111、尾卡头滑座；112、尾卡头掀盖；113、尾掀盖侧板；114、前掀盖侧板；115、注料孔；116、上盖支撑脚。

具体实施方式