[实用新型]充电线用定滑轮有效
| 申请号: | 202120292329.5 | 申请日: | 2021-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN214879193U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 汪亮亮 | 申请(专利权)人: | 杭州复锦电气技术有限公司 |
| 主分类号: | B65H57/14 | 分类号: | B65H57/14;B60L53/18;B60L53/31 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 定滑轮 | ||
本实用新型公开了一种充电线用定滑轮,包括安装板,所述安装板的前面设置有矩形凹槽和贯穿孔,安装板的下端处固定安装有下导向装置,所述矩形凹槽中设置有若干根导向轴和一个升降板,升降板的前面连接有上导向装置,升降板的上表面设置有若干个导向通孔,所述导向轴的上下两端分别与矩形凹槽的顶面和底面固定连接,导向轴的外侧面与导向通孔的内侧面滑动配合连接,升降板的底面与矩形凹槽的底面之间连接有若干根复位弹簧,所述复位弹簧套设在导向轴的外侧。通过下导向装置、上导向装置以及升降板的设置,当需要对汽车进行充电时,拔下充电插头,将充电插头插在汽车上,此时,充电线处于紧绷状态,充电线不会垂落到地面上。
技术领域
本实用新型涉及导向装置技术领域,具体是涉及一种充电线用定滑轮。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机,可以固定在地面或墙壁,安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内,可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接,输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
充电桩上的充电线从充电桩内部直接引出然后连接在充电插头上,由于充电线的长度较长,在对汽车进行充电时,充电线会与地面进行摩擦,充电线的表面产生磨损。
因此,需要提供一种充电线用定滑轮,旨在解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种充电线用定滑轮,以解决上述背景技术中存在的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种充电线用定滑轮,包括安装板,所述安装板的前面设置有矩形凹槽和贯穿孔,安装板的下端处固定安装有下导向装置,所述矩形凹槽中设置有若干根导向轴和一个升降板,升降板的前面连接有上导向装置,升降板的上表面设置有若干个导向通孔,所述导向轴的上下两端分别与矩形凹槽的顶面和底面固定连接,导向轴的外侧面与导向通孔的内侧面滑动配合连接,升降板的底面与矩形凹槽的底面之间连接有若干根复位弹簧,所述复位弹簧套设在导向轴的外侧,当升降板不受外力作用时,升降板位于矩形凹槽的上端处。
作为本实用新型进一步的方案,所述下导向装置由支架一、内侧定滑轮一和外侧定滑轮一组成,支架一固定连接在安装板的前面,内侧定滑轮一的左右两端和外侧定滑轮一的左右两端均与支架一转动连接,外侧定滑轮一位于内侧定滑轮一的正前方,外侧定滑轮一与内侧定滑轮一之间设置有间隙一,使用时充电线贯穿所述间隙一。
作为本实用新型进一步的方案,所述上导向装置由支架二、内侧定滑轮二和外侧定滑轮二组成,支架二固定连接在升降板的前面,内侧定滑轮二的左右两端和外侧定滑轮二的左右两端均与支架二转动连接,外侧定滑轮二位于内侧定滑轮二的正前方,外侧定滑轮二与内侧定滑轮二之间设置有间隙二,使用时充电线贯穿所述间隙二。
作为本实用新型进一步的方案,所述贯穿孔位于矩形凹槽的下方,下导向装置位于贯穿孔的下方,所述导向轴竖直设置,导向轴的中心线与内侧定滑轮一的中心线相互垂直,内侧定滑轮一的中心线与内侧定滑轮二的中心线相互平行。
作为本实用新型进一步的方案,所述安装板的前面设置有若干个安装孔,安装孔的设置方便将本实用新型固定安装在充电桩上,所述安装板的背面上设置有凹槽,凹槽的侧面与贯穿孔的内侧面相连接,使用时充电线顺着凹槽穿过贯穿孔。
作为本实用新型进一步的方案,所述矩形凹槽的左右侧面均设置有安装槽,每个安装槽中均设置有若干个辊轴,辊轴从上到下呈线性分布,辊轴的前端和后端分别与安装槽的前侧面和后侧面转动连接,辊轴的表面与升降板的侧面接触,如此升降板的运行更加平稳。
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