[实用新型]一种公路养护用的路基修复结构有效

专利信息
申请号: 202120291756.1 申请日: 2021-02-02
公开(公告)号: CN214530000U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 申茂枝;卢东升;潘永杰;王善巍;邢守友;班建军;王宏垠 申请(专利权)人: 锡林郭勒盟公路管理局;内蒙古自治区公路局;锡林郭勒盟乌里雅斯太养路工区;锡林郭勒盟赛汗塔拉养路工区
主分类号: E01C3/00 分类号: E01C3/00;E01C23/03
代理公司: 苏州和氏璧知识产权代理事务所(普通合伙) 32390 代理人: 李晓星
地址: 026000 内蒙古自治区*** 国省代码: 内蒙古;15
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 养护 路基 修复 结构
【说明书】:

实用新型一种公路养护用的路基修复结构,包括保护机构,保护机构一端设有上料机构,上料机构内部设有搅拌机构,搅拌机构底部设有压路机构,保护机构底部设有开合机构,压路机构包括液压缸,液压缸底部输出端固定连接有输出杆,输出杆远离液压缸一端固定连接有压板,本实用新型具有以下优点:装置中设有润滑机构,润滑机构的储存油箱固定连接在密封箱顶部,便于储存油箱的固定,储存油箱一端固定连接有油管,油管穿过主箱体固定连接在第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶部,便于为第一螺纹杆和第二螺纹杆进行润滑,通过油管底部固定连接的滴管对装置中的第一螺纹杆和第二螺纹杆两端的轴承进行降温,防止轴承温度过高,导致装置损坏。

技术领域

本实用新型涉及公路养护设备技术领域,具体涉及一种公路养护用的路基修复结构。

背景技术

公路养护就是对公路的保养与维护,保养维护就是对被破坏的部分进行修复,路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。

现有的公路在长期使用过程中,容易被破坏,但是现有的公路养护一般是人工进行修复养护,费时费力,或者通过大型机械对公路进行养护,却又无法处理路基小范围的破损,只能对大范围的破坏进行修复。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有的公路养护一般是人工进行修复养护,费时费力,或者通过大型机械对公路进行养护,却又无法处理路基小范围的破损,只能对大范围的破坏进行修复,为此本实用新型提供一种公路养护用的路基修复结构。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:本实用新型一种公路养护用的路基修复结构,包括保护机构,所述保护机构一端设有上料机构,所述上料机构内部设有搅拌机构,所述搅拌机构底部设有压路机构,所述保护机构底部设有开合机构,所述压路机构包括液压缸,所述液压缸底部输出端固定连接有输出杆,所述输出杆远离液压缸一端固定连接有压板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述保护机构包括箱体,所述箱体底部固定连接有底座,所述底座数量为两个,其中一个所述底座底部活动连接有活动轮,另一个所述底座底部活动连接有压辊。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上料机构包括上料箱,所述上料箱内部一端固定连接有上料电机,所述上料电机输出端固定连接有螺旋上料杆,所述上料箱底部一端开设有进料口,所述上料箱顶部一端开设有出料口。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述搅拌机构包括搅拌电机,所述搅拌电机输出端固定连接有挡板,所述搅拌电机输出端穿过挡板一端固定连接有活动轴,所述活动轴上固定连接有搅拌扇叶。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述开合机构包括电动推杆,所述电动推杆一端固定连接有固定杆,所述固定杆远离电动推杆一端固定连接有闭合板。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述上料箱一端固定连接有固定杆,所述上料箱上进料口和出料口的位置相反。

本实用新型具有以下优点:装置中设有润滑机构,润滑机构的储存油箱固定连接在密封箱顶部,便于储存油箱的固定,储存油箱一端固定连接有油管,油管穿过主箱体固定连接在第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶部,便于为第一螺纹杆和第二螺纹杆进行润滑,通过油管底部固定连接的滴管对装置中的第一螺纹杆和第二螺纹杆两端的轴承进行降温,防止轴承温度过高,导致装置损坏。

附图说明

图1是本实用新型一优选实施例的一种公路养护用的路基修复结构的正面剖视结构示意图;

图2是本实用新型一优选实施例的一种公路养护用的路基修复结构的开合机构结构示意图;

图3是本实用新型一优选实施例的一种公路养护用的路基修复结构的侧面结构示意图;

图4是本实用新型一优选实施例的一种公路养护用的路基修复结构的压路机构结构示意图。

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