[实用新型]一种便于使用的汽车线束缠绕装置

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的汽车线束缠绕装置，属于线束缠绕技术领域，其技术方案要点包括底板、竖板和侧板，所述侧板和竖板通过螺栓固定于底板的顶部外壁，所述竖板的一侧外壁通过螺钉固定有滑杆，所述滑杆的一端设置有缠绕机构，所述竖板的一侧外壁通过螺钉固定有缠绕电机，所述缠绕电机的输出轴顶端通过螺钉固定有齿轮，所述侧板的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽的底部内壁通过螺钉固定有支撑弹簧；一种便于使用的汽车线束缠绕装置，通过在凹面辊和凸面辊的外壁设置有均匀分布的滚珠，在输送电机驱动凸面辊传动时滚珠能够实现对线束的有效限位，避免其发生左右方向的滑动，防止在进行线束输送时方向跑偏，提升缠绕效率。

技术领域

本实用新型属于线束缠绕技术领域，更具体地说，它涉及一种便于使用的汽车线束缠绕装置。

背景技术

束线是汽车电路的网络主体，没有束线也就不存在汽车电路，束线是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以束线捆扎形成连接电路的组件，束线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、束线制造和下游应用产业，束线应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，在安装时为了对线束进行保护，需要在线束的外壁缠绕一层胶带。

现有的线束胶带缠绕装置在使用时需要将线束一边缠绕并一边向远端进行输送，输送的实现通过导辊进行，但是通过导辊对线束夹持输送时，线束自身缠绕内部存在扭力，扭力释放会使线束产生偏移，影响缠绕效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于使用的汽车线束缠绕装置，其优点在于能够实现对线束的有效限位，避免其发生左右方向的滑动，防止在进行线束输送时方向跑偏，提升缠绕效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种便于使用的汽车线束缠绕装置，包括底板、竖板和侧板，所述侧板和竖板通过螺栓固定于底板的顶部外壁，所述竖板的一侧外壁通过螺钉固定有滑杆，所述滑杆的一端设置有缠绕机构，所述竖板的一侧外壁通过螺钉固定有缠绕电机，所述缠绕电机的输出轴顶端通过螺钉固定有齿轮，所述侧板的一侧外壁开设有滑槽，所述滑槽的底部内壁通过螺钉固定有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端通过螺钉固定有滑块，所述滑块的一侧外壁通过螺钉固定有转轴，所述转轴的外壁设置有导向机构，所述侧板的一侧外壁设置有输送机构。

优选的，所述缠绕机构包括转盘，所述转盘的外壁开设有圆形槽，所述滑杆插接于圆形槽的内壁，所述转盘的外壁开设有齿槽，所述齿槽与齿轮形成啮合。

优选的，所述转盘的一侧外壁通过螺钉固定有套件，套件的外壁套接有胶带。

优选的，所述导向机构包括凹面辊，所述凹面辊通过轴承连接于转轴的外壁。

优选的，所述输送机构包括输送电机，所述输送电机的输出轴通过螺钉固定有凸面辊。

优选的，所述凹面辊和凸面辊的外壁开设有卡槽，卡槽的内壁卡接有滚珠。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

1、通过设置有滚珠、凸面辊和凹面辊，凹面辊和凸面辊的外壁设置有均匀分布的滚珠，在输送电机驱动凸面辊传动时滚珠能够实现对线束的有效限位，避免其发生左右方向的滑动，防止在进行线束输送时方向跑偏，提升缠绕效率；

2、通过设置有支撑弹簧、滑块和凹面辊，凹面辊在支撑弹簧的作用下被向上推动，使得线束被夹持可靠，保障线束向前的输送效率；

3、通过设置有凸面辊和凹面辊，凸面辊和凹面辊的弧面顶点处进行线束的夹持，增大弧面与线束的接触面积，从而增大摩擦力，避免线束在凹面辊和凸面辊的外壁打滑。

附图说明

图1是本实施例的主视剖视结构示意图；

图2是本实施例的侧视剖视结构示意图；