[实用新型]一种紧凑型汽车电动门开闭执行器

说明书

一种紧凑型汽车电动门开闭执行器，包括设备本体，所述设备本体包括底座，所述底座上设置有撑杆机构和驱动机构，所述撑杆机构与所述驱动机构并行对应设置；所述撑杆机构包括伸缩撑杆，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机和所述伸缩撑杆之间设置有传动装置，所述驱动电机通过所述传动装置与所述伸缩撑杆连接；本方案设计的一种新型的开闭执行器，采用驱动机构和撑杆机构并行式设计的方式，有效地节省了整个电动撑杆的轴向空间，同时在驱动机构和撑杆机构中间采用转向齿轮进行驱动单元的平稳转向，在节省空间的同时也保证了运转的平顺性。

技术领域

本实用新型属于汽车电动撑杆技术领域，具体涉及一种紧凑型汽车电动门开闭执行器。

背景技术

目前市场上所拥有的常规的汽车电动门举升机构(即电动撑杆)，基本都是同轴式伸缩结构，这种设计的轴向空间要求较大，且基本只应用于汽车电动尾门系统；通常情况，当尾门关闭时，这种电动撑杆隐藏于尾门内部，工况要求相对较低，所以一般不可以直接应用在工况要求相对恶劣的侧门上。

因此，有必要设计一种紧凑型汽车电动门开闭执行器来解决上述技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种紧凑型汽车电动门开闭执行器。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种紧凑型汽车电动门开闭执行器，包括设备本体，所述设备本体包括底座，所述底座上设置有撑杆机构和驱动机构，所述撑杆机构与所述驱动机构并行对应设置；所述撑杆机构包括伸缩撑杆，所述驱动机构包括驱动电机，所述驱动电机和所述伸缩撑杆之间设置有传动装置，所述驱动电机通过所述传动装置与所述伸缩撑杆连接。

优选的，所述传动装置包括套设在所述驱动电机输出轴上的主动齿轮以及套设在所述伸缩撑杆上的从动齿轮，所述主动齿轮和所述从动齿轮中间设置有连接齿轮，所述连接齿轮分别与所述主动齿轮、所述从动齿轮啮合。

优选的，所述驱动电机输出轴的前端设置有阻尼器。

优选的，所述伸缩撑杆上套设有弹簧，所述伸缩撑杆的一端设置有防脱弹簧座，所述防脱弹簧座上设置有防脱扣。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点如下：

本方案设计的一种新型的开闭执行器，采用驱动机构和撑杆机构并行式设计的方式，有效地节省了整个电动撑杆的轴向空间，同时在驱动机构和撑杆机构中间采用转向齿轮进行驱动单元的平稳转向，在节省空间的同时也保证了运转的平顺性。

附图说明

图1为设备整体结构示意图。

图2为传动机构示意图。

图3为防脱弹簧座结构示意图。

以上附图中，底座1、伸缩撑杆2、驱动电机3、主动齿轮4、从动齿轮5、连接齿轮6、阻尼器7、弹簧8、防脱弹簧座9、防脱扣10。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。