[实用新型]一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置

说明书

本实用新型涉及柱式桥墩防撞技术领域，具体公开了一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置，主要结构包括防撞钢块、钢挡块、斜向钢弹簧、内钢块基底、外钢块基底、环形外钢板、环形中钢板、环形内钢板、环形钢板、钢球、泡沫混凝土、钢筋混凝土柱。当船舶撞击防撞钢块时，通过将船舶动能转化为装置内部的弹性势能以及钢球的动能，同时装置内部的泡沫混凝土可吸收残余冲击力，并且使撞击船舶得到远离该装置的动能，从而来缓冲船舶撞击产生的巨大冲击力对于桥梁桥墩的破坏以及减小水路交通运输事故对社会经济、人员伤亡带来的损失。

技术领域

本实用新型涉及柱式桥墩防撞技术领域，尤其涉及一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置。

背景技术

近年来，随着我国综合国力的不断提升以及国民经济的高速发展，我国的交通运输行业也越来越发达。而在我国的交通运输行业中，水路运输一直是我国主要交通运输方式之一，成为了我国交通运输行业的重要组成部分。但水陆交通运输带来方便的同时，也带来了一系列的关于船舶撞击桥梁的安全问题，由于自然环境的不断变化，如水位高低的变化和水流快慢的变化，以及船舶驾驶者操作失误等原因，使得船舶撞击桥梁的灾难性事故频频发生。

而每当船舶撞击桥梁时，不仅会给船舶带来一定损坏，还会对桥梁桥墩带来巨大损伤，甚至因此导致桥梁断裂等更加重大的事故，不但会导致交通运输线瘫痪，还会带来社会经济和人员安全的巨大损失。

而由于大部分桥梁桥墩的形状为圆柱形，因此，如何实用新型一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置，既能减小桥梁桥墩损毁的概率，又能使行驶的船舶减小损失以及更好的保障人员的生命安全，是本领域技术人员当前迫切需要解决的问题。

正是基于上述考虑，本实用新型设计了一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置，缓冲了船舶对于桥梁桥墩的碰撞，能够在较大冲击力下对桥墩进行保护，从而防止桥梁桥墩断裂，同时使船舶能够获得一定动能远离桥墩。

为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为：

本实用新型公开了一种适用于柱式桥墩的自复位防撞装置，包括设置于承台上的装置本体，其特征在于：所述装置本体包括防撞钢块、钢挡块、斜向钢弹簧、内钢块基底、外钢块基底、环形外钢板、环形中钢板、环形内钢板、环形钢板、钢球、泡沫混凝土和钢筋混凝土柱，

所述环形内钢板呈环形结构，其内壁与桥墩的外壁之间通过若干所述钢筋混凝土柱相连；所述环形中钢板呈环形结构，其内壁与所述环形内钢板的外壁之间通过泡沫混凝土浇筑连接；

所述内钢块基底呈环形结构，其内壁与所述环形中钢板的外壁固定连接，所述外钢块基底内壁与所述内钢块基底的外壁焊接；

若干所述钢球放置于所述内钢块基底的顶部；所述环形钢板呈环形结构放置于所述外钢块基底的顶部，其外壁与所述环形外钢板内壁之间通过若干第一钢弹簧连接，所述环形外钢板的外壁与所述防撞钢块的内壁之间通过若干第二钢弹簧连接，所述环形外钢板的内壁通过斜向钢弹簧与所述钢球相连；

所述防撞钢块呈半圆环形结构，两个所述防撞钢块的端部之间设有用于所述钢挡块穿过的间隙；所述钢挡块的内端连接于所述环形外钢板上。

所述钢挡块呈鱼尾形结构，其外端的宽度大于两个所述防撞钢块之间的间隙，其内端的宽度小于两个所述防撞钢块之间的间隙；所述钢挡块的外端的内壁与所述防撞钢块之间设有与之连接的第三钢弹簧。

所述环形外钢板、环形钢板、环形中钢板和环形内钢板为共轴且外径逐渐减小的环形结构，所述环形外钢板、环形中钢板和环形内钢板的高度相等；所述环形钢板的高度为所述环形外钢板高度的一半。

所述斜向钢弹簧呈倾斜设置，其轴线经过所述钢球的中心。