[实用新型]一种水冷四冲程轻型柴油舷外机

说明书

本实用新型公开了一种水冷四冲程轻型柴油舷外机，属于舷外机技术领域，包括柴油发动机、连接座和下壳体，下壳体内设有变速箱，变速箱外接螺旋桨，连接座上固定有托盘，柴油发动机安装在托盘上方，托盘内设有花键连接套和挂挡组件，托盘外固定有操作手柄，操作手柄和挂挡组件连接，花键连接套上接柴油发动机，下接变速箱，托盘上方固定有消音罩，柴油发动机安装有消音排气管，并设有散热系统，下壳体内设有自吸水泵和排气冷却腔，本实用新型的有益效果：本装置重量轻、耐腐蚀，相对于普通柴油机约轻40%左右，大大减少了使用油耗，并提高了船速，同时减少了柴油发动机工作时产生的噪音和废气的排放。

技术领域

本实用新型涉及舷外机技术领域，尤其是涉及一种水冷四冲程轻型柴油舷外机。

背景技术

舷外机是指安装在船体（船舷）外侧的推进用发动机，通常悬挂于艉板的外侧，又称船外机。舷外机集成度高、安装选购简单，是个人休闲娱乐小艇的首选动力，也广泛应用于商业运营、政府执法领域。根据能量来源不同，分为燃油类舷外机和电动舷外机。现有的舷外机的发动机在工作过程中具有较大的噪声，极大程度上影响了船体上人的体验，并且发动机工作环境过热对整个舷外机也会有一个非常严重的影响。

如专利号为CN111252228A的国家发明专利公开了一种电动舷外机，包括机体底座，机体底座上连接有电机，机体底座的下表面连接水上壳体，电机驱动连接竖向驱动轴，竖向驱动轴向下延伸穿过机体底座和水上壳体并在水下壳体内通过变挡执行机构传动连接输出轴；如专利号为CN103982314A的国家发明专利公开了一种二冲程缸内直喷柴油舷外机，包括汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、曲轴、汽缸套、活塞和连杆。但是上述舷外机在使用时，会产生很大的噪音，对乘客的乘坐体验有很大的影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种安全高效的水冷四冲程轻型柴油舷外机，该装置结构简单、方便维修，能减少发动机运转产生的噪音，其负载能力高、船速快、耗油低，并且排放的废气少。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：所述水冷四冲程轻型柴油舷外机，包括柴油发动机、连接座和下壳体，下壳体内设有变速箱，变速箱外接螺旋桨，连接座上固定有托盘，柴油发动机安装在托盘上方，托盘内设有花键连接套和挂挡组件，托盘外固定有操作手柄，操作手柄和挂挡组件连接，花键连接套上接柴油发动机，下接变速箱，托盘上方固定有消音罩，柴油发动机安装有消音排气管，并设有散热系统。

柴油发动机通过连接座与下壳体连接，从而稳定整个舷外机进行做功，大大提高了机体的稳定性。托盘和消音罩形成一个密闭的空间，从而达到一个消除噪音的效果。由于柴油发动机处于一个密闭的空间内，柴油发动机周围空气温度上升明显，散热系统进行消音罩内温度的一个调节，加快机内外的空气交换带走热量，从而可以保护机器上加装的电子元件。消音排气管可以消除噪音，并且可以净化废气。

进一步地，下壳体内设有自吸水泵，自吸水泵和柴油发动机连接，下壳体内设有排气冷却腔，排气冷却腔和柴油发动机连接。自吸水泵将水源供给柴油发动机进行发动机冷却，小部分排出机体外作为警示用途，大部分冷却水冷却柴油发动机后进入排气冷却腔，来进行柴油发动机排气的一个冷却，从而给整个舷外机的温控带来一个良好的效果。

再进一步地，散热系统包括外壳和温度控制系统，外壳内设有离心风扇，离心风扇与柴油发动机的飞轮相连接，离心风扇上设有多个弧形离心叶片，离心叶片呈圆周方向分布在离心风扇上，离心叶片与外壳为垂直状态，离心叶片的弧度朝向同一侧。温度控制系统根据消音罩内的温度，控制离心风扇的开关。柴油发动机运行时产生的热空气被离心风扇排出，由于热空气的排出，消音罩内会产生负压，从外界吸收新鲜的空气进入到消音罩内，起到温控和换气的效果，并且利用柴油发动机的飞轮来带动离心风扇的旋转，可以节约能源。