[实用新型]一种车载二氧化碳浓度检测装置有效

专利信息
申请号: 202120289124.1 申请日: 2021-02-02
公开(公告)号: CN214503509U 公开(公告)日: 2021-10-26
发明(设计)人: 林传敬;尚伟;詹俊 申请(专利权)人: 武汉境明瑞吉信息科技有限公司
主分类号: G01N33/00 分类号: G01N33/00;G08B21/14
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地址: 430070 湖北省武汉市东湖高新*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 二氧化碳 浓度 检测 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种车载二氧化碳浓度检测装置,包括电源模块、CAN通信模块、微型处理器、声音报警模块、二氧化碳传感器模块,二氧化碳传感器模块采集车内的二氧化碳浓度信息并传给微型处理器,微型处理器可以将采集的信息通过CAN信号发送给汽车并驱动声音报警模块,CAN通信模块负责微型处理器与汽车的通信,声音报警模块负责进行声音提醒,电源模块负责给整个系统供电。本实用新型可通过检测车里的二氧化碳浓度,从而判断是否影响车内乘员安全,如有必要可以通过显示和声音报警提醒车内人员。

技术领域

本实用新型涉及汽车乘员安全系统,涉及到提醒驾驶员注意车内二氧化碳浓度避免窒息的装置。

背景技术

当开着空调停车休息并使用内循环模式时,这时车内就会变成一个封闭环境,随着时间和车内人员的呼吸氧气浓度会不断降低,二氧化碳浓度不断升高,到达一定程度后就会使人意识不清醒从而窒息,且人体比较难察觉。因此,开发一款车载二氧化碳浓度检测装置,就显得十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车载二氧化碳浓度检测装置,在检测到车内二氧化碳浓度过高后,将报警信息传递给汽车显示系统,并伴随声音报警来提醒车内人员。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:

一种车载二氧化碳浓度检测装置,包括电源模块、微型处理器、CAN通信模块、声音报警模块、二氧化碳传感器模块,所述的电源模块给整个系统供电,所述的微型处理器通过CAN总线与汽车进行通信并采集传感器的信号和控制声音报警,所述的CAN通信模块连接微型处理器通过该模块与汽车进行通信,所述的声音报警模块用来进行蜂鸣报警,所述的二氧化碳传感器模块可以采集车内的二氧化碳浓度并将其转换成数字信号。

上述的车载二氧化碳浓度检测装置,其中所述的电源模块输入与汽车电池电压相同,通过LDO芯片降压和稳压后给系统供电。

上述的车载二氧化碳浓度检测装置,其中所述的微型处理器对传感器的二氧化碳浓度信号进行处理,判断有异常情况后,将报警信息传递给汽车,并控制声音报警模块发出报警声。

上述的车载二氧化碳浓度检测装置,其中所述的CAN通信模块采用标准的CAN通信芯片,负责微型处理器与汽车的数据通信。

上述的车载二氧化碳浓度检测装置,其中所述的声音报警模块为无源蜂鸣片和驱动电路组成,能够发出报警声。

上述的车载二氧化碳浓度检测装置,其中所述的二氧化碳传感器模块可监测车内的二氧化碳浓度信号,经过电路处理后转成数字信号。

本实用新型采用模块化设计方案,具有设计简单、可适应性强的优点。本实用新型可有效检测到车内的二氧化碳浓度,达到报警值后再通过汽车显示和蜂鸣报警的方式来提醒车内人员。

附图说明

图1是本实用新型车载二氧化碳浓度检测装置的电路结构图。

图2是本实用新型车载二氧化碳浓度检测装置的工作原理图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体工作原理图仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1和图2所示,一种车载二氧化碳浓度检测装置,包括电源模块1、微型处理器2、CAN通信模块3、声音报警模块4、二氧化碳传感器模块5,所述的微型处理器2通过CAN总线与汽车进行通信并采集传感器信息和驱动声音报警模块,所述的CAN通信模块3与汽车进行通信,所述的声音报警模块4可以发出蜂鸣声,所述的二氧化碳传感器5检测车内的二氧化碳浓度后通过电路转换成数字信号。

所述的电源模块1与汽车电池电压相同,通过LDO芯片LM1117降压和稳压后给系统供电。

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