[实用新型]一种具有平衡效果的运轨单轨车

说明书

本实用新型涉及运轨单轨车技术领域，具体的说是一种具有平衡效果的运轨单轨车，包括车体，所述车体外表面固定安装固定横块，所述固定横块外表面固定安装把手，所述车体表面固定安装放取板，所述放取板通过左右两侧的空槽固定安装有移动组件。本实用新型通过导向块和导向槽的滑动配合，从而推动刹车垫向转轴抵紧，在抵紧后利用拉动卡杆从导向块中的凹槽插向卡槽中，有利于调节转轴在转动不同位置时的卡紧，并且可以通过转动在转轴轴身上的支撑长杆从而可以调节不同的位置进而可以拉进和铁轨轨道的位置，从而利用支撑长杆杆身的第一支撑轮抵铁轨轨道，方便于卡紧和不同位置的调整并最终形成抵紧铁轨轨道的目的，从而可以保证了车体的平衡性。

技术领域

本实用新型涉及运轨单轨车技术领域，具体而言，涉及一种具有平衡效果的运轨单轨车。

背景技术

单轨系统中的轨道可以建设在道路中央分隔带或狭窄街道上，不单独占用路面，属于运能接近地铁系统的中运量城市轨道交通系统。它具有爬坡能力强、转弯半径小、适应多种地形、噪音小、综合建设技术要求低、总体造价成本低以及施工周期较短等优点。

但是，在现有的云轨单轨车中，在运输过程中容易造成晃动从而导致运输的物品掉落进而造成的不平衡和稳定性，并且在很容易只有两个支撑轮的情况下造成晃动而导致的不平衡，而且不能调节卡紧支撑轮，造成的支撑轮卡紧不了铁轨轨道上。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有平衡效果的运轨单轨车，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种具有平衡效果的运轨单轨车，包括车体，所述车体外表面固定安装固定横块，所述固定横块外表面固定安装把手，所述车体表面固定安装放取板，所述放取板通过左右两侧的空槽固定安装有移动组件，两侧所述移动组件包括H型板和单轨车轮，两侧所述单轨车轮安装在H型板的底端，所述车体左右两侧表面设有限位槽，两侧所述限位槽中滑动安装限位块，所述车体左右两侧上表面固定安装固定杆，两侧所述固定杆底端外表面固定安装轴承座，两侧所述轴承座中套有螺杆，两侧所述螺杆底端转动安装在支撑块中，两侧所述螺杆顶端固定安装螺帽，两侧所述螺杆通过限位块中的螺纹槽固定贯穿在顶端，所述车体左右两侧表面分别固定安装四个固定块，四个所述固定块中固定转动安装圆杆，两侧所述圆杆固定贯穿在限位块的底端，两侧所述限位块外表面固定安装支撑组件。

作为优选，所述支撑组件包括支撑板、转轴和支撑长杆，两侧所述支撑板固定安装在限位块的外表面，两侧所述支撑板板身左右两侧分别设有两个导向槽，四个所述导向槽中固定安装第一弹簧的底端，四个所述第一弹簧顶端固定连接滑行块的底端，四个所述滑行块的顶端固定安装刹车垫，四个所述滑行块的外表面固定安装导向块。

作为优选，四个所述导向块中设有凹槽，四个所述滑行块滑动安装在导向槽中，两侧所述支撑板板身左右两侧设有若干个卡槽，四个所述凹槽和卡槽对应，两侧所述支撑板板身左右两侧外表面分别固定安装两个挂钩。

作为优选，四个所述挂钩底端固定连接第二弹簧的底端，四个所述第二弹簧顶端固定连接卡杆，两侧所述支撑板内表面固定安装转轴，两侧所述转轴转动安装支撑长杆，两侧所述支撑长杆外表面固定安装第一支撑轮。

作为优选，两侧所述移动组件包括H型板和T型板，两侧所述T型板固定安装在车体的放取板中的空槽中，两侧所述T型板底端固定焊接H型板，两侧所述H型板内表面分别固定安装两个固定短块。

作为优选，四个所述固定短块的内表面固定安装圆轴，两侧所述圆轴中转动安装单轨车轮，每个所述固定短块外表面固定安装长型板，两侧所述长型板表面固定安装短板，两侧所述短板后表面分别固定安装第二支撑轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：