[实用新型]扶手组件及其弹力调节机构以及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆部件领域，提供一种扶手组件及其弹力调节机构以及车辆，其中，所述扶手组件包括骨架和扶手，所述弹力调节机构包括套设于转轴上的扶手弹簧、设置在扶手上的固定座以及安装在固定座上的调节件，所述扶手弹簧的第一端能够相对于所述骨架固定，第二端连接有与所述调节件接合的调节臂，所述调节件能够相对于所述固定座移动以带动所述调节臂围绕所述转轴转动。本实用新型所述的扶手组件的弹力调节机构，调节件可以改变扶手弹簧的调节臂的相对角度，以改变扶手弹簧对扶手的扭力大小，从而可以改变扶手的打开速度和打开时间，其调节结构相对简单，便于制造，并且可以适应不同用户需要，提升用户体验。

技术领域

本实用新型涉及车辆部件的技术领域，特别涉及一种扶手组件的弹力调节机构，还涉及一种扶手组件，并且涉及一种车辆。

背景技术

车辆的中控台设置有扶手，特别是对开门扶手，生产时经常会出现两边扶手打开不同步或打开时间不符合要求的情况，需要对作用于扶手的弹簧力进行调整，以保证扶手打开的时间和一致性满足设计要求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种扶手组件的弹力调节机构，以解决扶手的打开速度不能调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扶手组件的弹力调节机构，其中，所述扶手组件包括骨架和能够相对于骨架围绕转轴转动的扶手，所述弹力调节机构包括套设于转轴上的扶手弹簧、设置在扶手上的固定座以及安装在固定座上的调节件，所述扶手弹簧的第一端能够相对于所述骨架固定，第二端连接有与所述调节件接合的调节臂，所述调节件能够相对于所述固定座移动以带动所述调节臂围绕所述转轴转动。

进一步的，所述调节件为螺杆，所述螺杆可转动地螺接于所述固定座。

进一步的，所述螺杆设置为沿垂直于所述转轴的方向延伸。

进一步的，所述螺杆的外周上形成有环形槽，所述调节臂上连接有位于所述环形槽中的环形件。

进一步的，所述螺杆连接有头部，所述螺杆位于所述头部和所述固定座之间的部分套设有螺杆弹簧。

进一步的，所述头部上设置有能够与螺丝刀配合的凹槽。

进一步的，所述扶手弹簧的第一端设置有能够连接于所述骨架的连接臂。

相对于现有技术，本实用新型所述的扶手组件的弹力调节机构具有以下优势：

本实用新型所述的扶手组件的弹力调节机构，调节件可以改变扶手弹簧的调节臂的相对角度，以改变扶手弹簧对扶手的扭力大小，从而可以改变扶手的打开速度和打开时间，其调节结构相对简单，便于制造，并且可以适应不同用户需要，提升用户体验。

本实用新型的另一目的在于提出一种扶手组件，以解决扶手组件的扶手的打开速度不能调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种扶手组件，其中，所述扶手组件设置有以上方案所述的扶手组件的弹力调节机构。

进一步的，所述扶手组件能够安装于车辆的中控台。

所述扶手组件与上述扶手组件的弹力调节机构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决扶手组件的扶手的打开速度不能调节的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，其中，所述车辆设置有以上方案所述的扶手组件。

所述车辆与上述扶手组件相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。