[实用新型]一种改进型折叠自行车有效
申请号: | 202120287982.2 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214420631U | 公开(公告)日: | 2021-10-19 |
发明(设计)人: | 陆家毓 | 申请(专利权)人: | 陆家毓 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 中山市铭洋专利商标事务所(普通合伙) 44286 | 代理人: | 梁伟生 |
地址: | 528305 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进型 折叠 自行车 | ||
本实用新型提供一种改进型折叠自行车,其包括车架,设置有座位;前轮部,包括前架和设于前架前端的前轮和车把手,前架的后端与车架活动连接,前轮与车把手均可相对于前架折叠,所述前架可相对于车架转动和/或位移以使前轮部收纳于车架内或外露于车架展开;后轮,其与前轮大小一致,车架上开有后轮槽,所述后轮可相对于后轮槽移动以收纳于车架内或外露于车架展开,后轮上设有用于固定其位置的第一收紧器。该折叠自行车处于折叠(收纳)状态时,各零部件基本全部收纳于车架中,因而折叠后外表规整、易于存放、搬抬和运输,非常便于存放在汽车后备箱、旅游携带等;对于生产企业来说,可以减轻较大的运输成本压力,极大的提高产品的市场竞争力。
【技术领域】
本实用新型涉及一种改进型折叠自行车。
【背景技术】
目前市面上的折叠自行车种类繁多,但实质上,折叠后仍然比较占用位置,如市面上从中间断开的折叠式自行车,折叠后各部件之间重量分配不均匀,一方面难以搬抬,另一方面是仍然占用较大的存放空间。
为此,有必要对现有的折叠自行车作进一步的优化。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是为了克服上述问题,我们提供一种改进型折叠自行车,该折叠自行车折叠后整体规整,易于搬抬、运输、存放。
为实现上述目的,我们提供了一种改进型折叠自行车,其包括:
车架,设置有座位;
前轮部,包括前架和设于前架前端的前轮和车把手,前架的后端与车架活动连接,前轮与车把手均可相对于前架折叠,所述前架可相对于车架转动和/或位移以使前轮部收纳于车架内或外露于车架展开;
后轮,其与前轮大小一致,车架上开有后轮槽,所述后轮可相对于后轮槽移动以收纳于车架内或外露于车架展开,后轮上设有用于固定其位置的第一收紧器。
于一个或多个实施例中,所述前轮部还包括驱动组件,所述驱动组件安装于前架上,驱动组件包括链轮和安装于链轮两侧的脚踏。
于一个或多个实施例中,所述后轮槽的两端上开有配合第一收紧器收紧的凹位。
于一个或多个实施例中,所述前架的前端通过第一铰接结构与前轮连接,所述车把手通过第二铰接结构与前轮或车架连接。
于一个或多个实施例中,所述车把手包括立杆和横把,立杆上设有横把套,所述横把穿设于横把套上。
于一个或多个实施例中,所述前架的后端上设有保持前轮部展开状态或收纳状态的第二收紧器,所述车架上设有配合第二收紧器的收紧位。
于一个或多个实施例中,所述座位上可拆卸安装有软垫座。
本实用新型同背景技术相比具有以下技术效果:该折叠自行车处于折叠(收纳)状态时,各零部件基本全部收纳于车架中,因而折叠后外表规整、易于存放、搬抬和运输,非常便于存放在汽车后备箱、旅游携带等。对于生产企业来说,可以减轻较大的运输成本压力,极大的提高产品的市场竞争力。
【附图说明】
图1为本实用新型改进型折叠自行车展开状态下的结构示意图;
图2为本实用新型中车轮、车把与前架连接处的结构示意图;
图3为图1处于收纳(折叠)状态下的结构示意图。
【具体实施方式】
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的保护范围的限定。
请参看图1-3,本申请提供了一种改进型折叠自行车,其包括:
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