[实用新型]一种半挂车车厢

说明书

本实用新型涉及半挂车车厢技术领域，且公开了一种半挂车车厢，包括车厢，车厢内部的左侧设有震动机构，震动机构包括推板和震动板，震动板的一侧在车厢左壁的内部开设有空腔，推板的左侧固定连接有活动柱，活动柱的左端延伸至空腔的内部并且与空腔的右内壁滑动连接，活动柱的左端固定连接有半圆球，活动柱的左侧套设有压缩弹簧，空腔的内部设有凸轮，凸轮的前后两端通过轴承与空腔的内壁转动连接，凸轮的前端固定连接有蜗轮，蜗轮的右侧设有蜗杆，蜗杆与蜗轮啮合。本实用新型通过步进电机带动蜗杆转动，然后蜗杆上的碰撞杆与震动板碰撞，使震动板能够左右来回运动，达到震动的效果，使角落的物料能够被清除干净。

技术领域

本实用新型涉及半挂车车厢技术领域，具体为一种半挂车车厢。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

现有的车厢在卸货的时候拐角处的货物不能卸干净，需要人工铲除，影响效率。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车车厢，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车车厢，包括车厢，所述车厢内部的左侧设有震动机构；

所述震动机构包括推板和震动板，所述震动板的一侧在车厢左壁的内部开设有空腔，所述推板的左侧固定连接有活动柱，所述活动柱的左端延伸至空腔的内部并且与空腔的右内壁滑动连接，所述活动柱的左端固定连接有半圆球，所述活动柱的左侧套设有压缩弹簧，所述空腔的内部设有凸轮，所述凸轮的前后两端通过轴承与空腔的内壁转动连接，所述凸轮的前端固定连接有蜗轮，所述蜗轮的右侧设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆的上下两端通过轴承二与空腔的内壁转动连接，所述空腔的内壁顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的底部和蜗杆的顶部均固定连接有正齿轮，两个所述正齿轮相互啮合。

优选的，所述车厢的右侧设有尾板，所述尾板顶部的两端与车厢的右端铰接，所述车厢的右端设有旋钮，所述旋钮与车厢螺纹连接，所述尾板的底部开有螺纹孔，所述旋钮与螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述车厢左侧前后两端设有爬梯，两个所述爬梯与车厢的外壁固定连接。

优选的，所述空腔的左侧贯通至车厢的左侧外部，所述空腔的左侧设有腔门，所述腔门与空腔的内壁铰接。

优选的，所述空腔的右侧开有通口，所述通口与车厢的内部连通，所述震动板安装在通口内，所述震动板的周围与通口的内壁之间固定连接有硅胶片。

优选的，所述蜗杆的中部固定连接有碰撞杆，所述碰撞杆的一端设有伸缩杆，所述伸缩杆与碰撞杆之间固定连接有拉伸弹簧。

优选的，所述推板的底部固定连接有滑块，所述车厢的底部开有限位槽，所述滑块与限位槽滑动连接，所述滑块的两端与限位槽的内壁之间固定连接有拉伸弹簧二。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种半挂车车厢，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过步进电机带动蜗杆转动，然后蜗杆上的碰撞杆与震动板碰撞，使震动板能够左右来回运动，达到震动的效果，使角落的物料能够被清除干净。

2、本实用新型通过蜗杆转动带动凸轮转动，凸轮与半圆球挤压，使推板左右运动，将残留在车厢内壁底部的物料能够清除干净，从而不需要人工清理，达到高效卸料的作用。

附图说明

图1为本实用新型立结构体构示意图；