[实用新型]一种交通工程使用的防滑标线

说明书

本申请公开了一种交通工程使用的防滑标线，包括抗压砖、驼峰面、柱槽、荧光石柱、侧凹槽、下接边槽、膨胀螺栓、圆孔和上接边槽。本申请结构合理，通过将若干个抗压砖经下接边槽与上接边槽相互卡合进行首尾相连并且经膨胀螺栓与路面相互固定连接，有利于在路面上下形成交通表面，且耐压强度大，同时在抗压砖顶部表面成型两个驼峰面，增加标线表面粗糙度，达到防滑的效果，通过在每一个驼峰面顶部的柱槽组内均镶嵌固定荧光石柱，达到夜间发光的效果，便于驾驶圆控制好行车所在的车道，同时能够将路面在夜间进行明显的正反向分界。

技术领域

本申请涉及一种防滑标线，具体是一种交通工程使用的防滑标线。

背景技术

交通标线主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，风雪冰冻，遭受车辆的冲击磨耗，因此对其性能有严格的要求，首先要求干燥时间短，操作简单，以减少交通干扰；其次要求反射能力强，色彩鲜明，反光度强，使白天、夜晚都有良好的能见度；第三，具有抗滑性和耐磨性，以保证行车安全和使用寿命。

一般的交通标线，一旦表面浸湿，则会成为一个车辆侧滑的安全隐患，且耐磨耐压性有待从替代结构上进行改善，同时一些没有路灯的车道处加上长时间缺乏保养的交通标线，驾驶员很难根据车道把控好驾驶。因此，针对上述问题提出一种交通工程使用的防滑标线。

发明内容

一种交通工程使用的防滑标线，包括抗压砖、驼峰面、荧光石柱和膨胀螺栓，所述抗压砖顶部表面对称成型有两个驼峰面，且驼峰面顶部中间位置等距开设有三个柱槽，所述荧光石柱与对应的柱槽内相互固定连接，所述抗压砖一端顶部边缘开设有下接边槽，且抗压砖另一端底部边缘开设有上接边槽，所述膨胀螺栓与外接路面对应部位相互固定连接，且膨胀螺栓顶端通过紧固螺帽与侧凹槽槽底相互固定连接。

进一步地，所述抗压砖设有若干个，且若干个所述抗压砖首尾相连固定在外置路面上形成一个交通标线。

进一步地，所述侧凹槽槽底开设有圆孔，且圆孔内穿过有膨胀螺栓对应部位。

进一步地，所述侧凹槽设有两组，且两组所述侧凹槽分布在抗压砖两侧侧壁上。

进一步地，所述侧凹槽为两个一组，且同一组的两个所述侧凹槽对称开设在抗压砖对应侧壁上。

进一步地，所述荧光石柱顶端表面形状与驼峰面对应部位形状一致，且位于抗压砖上的两个驼峰面形成一个粗糙防滑带结构。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种交通工程用耐压型且带有荧光醒目结构的防滑标线。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的抗压砖组装局部结构示意图；

图2为本申请一种实施例的抗压砖结构的侧视图；

图3为本申请一种实施例的抗压砖结构的俯视图。

图中：1、抗压砖，2、驼峰面，3、柱槽，4、荧光石柱，5、侧凹槽，6、下接边槽，7、膨胀螺栓，8、圆孔，9、上接边槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。