[实用新型]一种平均分配式钢轨涂油设备

说明书

本实用新型公开了一种平均分配式钢轨涂油设备，包括固定托架、轨侧涂敷板底座、轨侧涂敷海绵垫组件、橡胶出液板、第一盖板、第二盖板和后盖板，轨侧涂敷板底座通过固定托架与钢轨连接，轨侧涂敷海绵垫组件安装在轨侧涂敷板底座的一端，橡胶出液板通过第一盖板安装在轨侧涂敷板底座的另一端，第二盖板通过橡胶出液板与第一盖板连接，后盖板通过第二盖板与橡胶出液板连接；本实用新型属于钢轨设备技术领域，本实用新型的目的在于解决现有技术中钢轨涂油器涂油效果不好、容易造成浪费等问题。达到的技术效果为：本设备实现了油脂利用率高、浪费少、油脂覆盖距离长且安全等。

技术领域

本实用新型涉及钢轨设备技术领域，具体涉及一种平均分配式钢轨涂油设备。

背景技术

现有用于钢轨涂油器的涂油板均安装在钢轨的内侧，其一般采用单孔或双孔式结构，且出油口外侧无任何防油装置。列车经过时，仅有很短一部分周长上的位置能够沾上油脂，油脂携带距离短，且飞溅以及油脂滑落形成了巨大的浪费和对道床的污染。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种平均分配式钢轨涂油设备，以解决现有技术中的上述问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

根据本实用新型的第一方面，一种平均分配式钢轨涂油设备，包括固定托架、轨侧涂敷板底座、轨侧涂敷海绵垫组件、橡胶出液板、第一盖板、第二盖板和后盖板，轨侧涂敷板底座通过固定托架与钢轨连接，轨侧涂敷海绵垫组件安装在轨侧涂敷板底座的一端，橡胶出液板通过第一盖板安装在轨侧涂敷板底座的另一端，第二盖板通过橡胶出液板与第一盖板连接，后盖板通过第二盖板与橡胶出液板连接。

进一步地，还包括引流钢板，引流钢板的一侧与第二盖板连接，引流钢板的另一侧抵接在钢轨上。

进一步地，还包括密封垫，第二盖板和橡胶出液板之间设置有密封垫。

进一步地，轨侧涂敷板底座包括轨侧涂敷引流板和轨侧涂敷板固定座，轨侧涂敷板固定座通过固定托架与钢轨连接，轨侧涂敷引流板安装在轨侧涂敷板固定座上，轨侧涂敷海绵垫组件安装在轨侧涂敷引流板的一侧，橡胶出液板通过第一盖板安装在轨侧涂敷引流板的另一侧。

进一步地，轨侧涂敷海绵垫组件由轨侧涂敷海绵垫支座和轨侧涂敷海绵垫片组成，轨侧涂敷海绵垫支座通过螺栓安装在轨侧涂敷引流板上，轨侧涂敷海绵垫片安装在轨侧涂敷海绵垫支座上。

进一步地，轨侧涂敷引流板上开设有进油孔和输油槽，第一盖板上开设有第一圆孔，橡胶出液板上开设有出油口，出油口通过第一圆孔及输油槽与进油孔连通。

进一步地，还包括管路接头，管路接头安装在轨侧涂敷板底座上且和进油孔连通。

进一步地，出油口的数量为2的n次方个。

进一步地，输油槽有多个，多个输油槽分布成多层，下一层输油槽的数量为上一层输油槽数量的二倍，每个输油槽的左端部和右端部分别对应与一个出油口连通。

进一步地，还包括粗螺栓，轨侧涂敷板底座通过粗螺栓安装在固定托架上。

本实用新型具有如下优点：第一、多层输油槽以及多个出油口的设置使得油脂缓慢从出油口挤出而不是喷出，防止了油脂喷射产生的污染轨顶的问题；第二、轨侧涂敷板底座上的油槽均匀式分布设计确保了每个出油口均挤出油脂量相同；第三、轨侧涂敷海绵垫组件的设置避免了油脂飞溅和流下至道床，提高了油脂利用效率且减小了道床油脂污染；同时海绵垫的设置降低了金属等硬材料在钢轨内侧的高度，降低了撞击轮缘的风险；第四、多个出油口的设置能够使油脂在轮缘上更均匀分布，提高了油脂的涂抹长度。

附图说明