[实用新型]一种能实现管端收口的管端精整机

说明书

本实用新型涉及一种能实现管端收口的管端精整机，包括主机架，在主机架上安装液压动力系统和缩口工装，液压动力系统给所述缩口工装提供动力，液压动力系统包括液压站、油缸、油缸活塞杆，缩口工装包括缩径拉杆、缩径外套、缩径导向圆环、缩径卡爪，缩径拉杆设置在缩径导向圆环的后端，缩径卡爪设置在缩径导向圆环的前端，缩径导向圆环设置在缩径外套的活动腔内，能够沿着活动腔的轴向进退并在进退过程中让缩径卡爪受到挤压，缩径卡爪是由多瓣卡块环向围绕而成，多瓣卡块围成卡口，在缩径卡爪受挤压时卡口口径缩小；油缸活塞杆和缩径拉杆连接。本申请实现了钢管端部的收口加工，效率更高，重复性更好。

技术领域

本实用新型涉及一种用于管端收口的专用管端精整机。

背景技术

根据行业相关标准，油井管产品在出厂前对于管材端部的椭圆度、壁厚偏差以及外径偏差值均有严格要求，且油套管的端部螺纹加工时，端部的椭圆度对于成材率影响相当大，由于钢管椭圆度的误差过大，极易产生黑皮扣等不合格产品，导致车丝废品率高。

目前大部分钢管生产企业都没有配备在线缩口/收口设备，加工线以满足一般情况下的管端精度要求，专利CN 202461335 U《一种管端收口变径装置》阐公开了一种管端收口变径装置，但收口的对象是锅炉管，规格受限。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种能够实现管端收口的管端精整机，用于实现钢管管口的缩径。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种能实现管端收口的管端精整机，包括主机架，在所述主机架上安装液压动力系统和缩口工装，所述液压动力系统给所述缩口工装提供动力，所述液压动力系统包括液压站、油缸、油缸活塞杆，所述缩口工装包括缩径拉杆、缩径外套、缩径导向圆环、缩径卡爪，所述缩径拉杆设置在所述缩径导向圆环的后端，所述缩径卡爪设置在所述缩径导向圆环的前端，所述缩径导向圆环设置在所述缩径外套的活动腔内，能够沿着所述活动腔的轴向进退并在进退过程中让所述缩径卡爪受到挤压，所述缩径卡爪是由多瓣卡块环向围绕而成，多瓣卡块围成卡口，在所述缩径卡爪受挤压时卡口口径缩小；所述油缸活塞杆和所述缩径拉杆连接。

优选地，所述缩口工装的主体通过长连杆与所述油缸连接固定，所述长连杆有多根，环向均匀布置在所述缩口工装的主体与所述油缸之间。保证其装配强度，整体满足缩口加工需求。

优选地，所述缩径拉杆与油缸活塞杆通过螺纹连接，并设有对顶台阶面实现定位连接。

优选地，所述活动腔为锥形腔，所述缩径导向圆环与缩径外套之间为圆锥面配合，锥度可根据所需径向缩径量来具体设计，一般为3～20°，缩径拉杆行程一定时，锥度大则相应径向缩径量大。

优选地，所述缩径卡爪的内缘为弧形，所述卡口为圆形，用于咬住钢管的端部，所述卡口为锥形孔，锥度为0～20°，可视具体需求而定，内缘面轴向长度即为钢管端部可缩径长度，轴向长度为5～40mm，可视需求而定。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种管端精整机，主要实现了钢管端部的收口，加工效率更高，加工重复性更好。

附图说明

图1为本实用新型中管端精整机缩口工装的轴向剖视图；

图2为本实用新型中管端精整机缩口工装的外观图；

图3为本实用新型的管端收口的精整机整体示意图；

图中：1、油缸 2、油缸活塞杆 3、缩径拉杆 4、缩径外套 5、缩径导向圆环 6、缩径卡爪、7、液压站。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述，所述实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。本实施例中的文字描述是与附图对应的，涉及方位的描述也是基于附图的描述，不应理解为是对本实用新型保护范围的限制。