[实用新型]一种维护便利的分体活塞

说明书

本实用新型公开了一种维护便利的分体活塞，涉及活塞领域，包括主体、固定机构和滑动机构，所述主体包括有活塞顶，所述活塞顶的底端连接有连接头，所述活塞顶的底端位于连接头的一侧连接有连接块；其中，所述固定机构包括有位于活塞顶底端和连接头外壁的固定板。本实用新型通过设置固定机构，进行连接时，将活塞顶插入连接块，固定板与连接板贴合，转动螺栓，螺栓转动进行位移，螺栓位移与卡块接触带动卡块进行位移，卡块位移至卡槽内进行固定，进行拆除时，转动螺栓，螺栓位移直至不会与卡块接触，向下推动连接块，卡块受力位移出卡槽，将连接块拆下，便于活塞顶和连接块进行快速连接和拆除。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域，具体是一种维护便利的分体活塞。

背景技术

活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件，活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部，活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关，汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小，柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应，活塞在运行中磨损较大，整体更换成本较大，分体活塞能有效的解决这个问题，可进行拆卸，对磨损的部分进行更换和维护，降低成本。

但是，目前分体活塞在使用过程中，进行连接时，活塞顶和连接块进行连接时，容易产生松动，需要有结构使连接更加牢固；同时，活塞的连接头和连杆之间容易产生大量摩擦，对连接头和连杆造成磨损。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前分体活塞在使用过程中，进行连接时，活塞顶和连接块进行连接时，容易产生松动，需要有结构使连接更加牢固；同时，活塞的连接头和连杆之间容易产生大量摩擦，对连接头和连杆造成磨损的问题，提供一种维护便利的分体活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种维护便利的分体活塞，包括主体、固定机构和滑动机构，所述主体包括有活塞顶，所述活塞顶的底端连接有连接头，所述活塞顶的底端位于连接头的一侧连接有连接块；

其中，所述固定机构包括有位于活塞顶底端和连接头外壁的固定板，所述连接块的内壁顶端连接有连接板，所述固定板的外壁设置有卡槽，所述连接板的底端设置有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁连接有螺栓，所述螺栓的顶端连接有卡块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动机构包括有位于连接头外壁的转动块，所述连接头的外壁设置有滑槽，所述转动块的一侧连接有滑环，所述滑槽的另一侧设置有转动槽，所述转动槽的内壁连接有滚珠。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定板的外壁与连接板的外壁相贴合，所述卡块的外壁与卡槽的内壁相契合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述卡块的一端为圆面，所述卡块的另一端为斜面。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹孔的内螺纹与螺栓螺杆的外螺纹相契合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑槽的内壁与滑环的外壁相契合，所述滚珠的外壁与转动槽的内壁相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置固定机构，进行连接时，将活塞顶插入连接块，固定板与连接板贴合，转动螺栓，螺栓转动进行位移，螺栓位移与卡块接触带动卡块进行位移，卡块位移至卡槽内进行固定，进行拆除时，转动螺栓，螺栓位移直至不会与卡块接触，向下推动连接块，卡块受力位移出卡槽，将连接块拆下，便于活塞顶和连接块进行快速连接和拆除；

2、通过设置滑动机构，连杆与连接头进行相对转动时，连接头与转动块接触，同时滑环在滑槽内进行滑动，减小摩擦力，同时连杆与滚珠接触，滚珠在转动槽内进行转动，减小摩擦力，便于减小连接头和连杆之间的摩擦力，减小磨损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；