[实用新型]一种可变轴距的减速机

说明书

本实用新型提供一种可变轴距的减速机，包括底座、减速机、输入轴和输出轴，所述减速机安装于底座上，所述输入轴和输出轴均接设在减速机上，所述输出轴上通过固定机构接设有副轴，所述副轴上安装有能够沿着副轴滑动的对接轴，所述副轴上还安装有用于驱动对接轴相对于副轴进行滑动的调节机构。利用本实用新型技术方案制作的一种可变轴距的减速机，可以通过在输出轴上接设副轴，并且可以进一步的通过套管带动对接轴在副轴内进行滑动，以此来改变轴距，这种调节方式，可以使轴距进行线性的变化，消除固定变量调节的局限性，同时，通过燕尾块与燕尾槽对接副轴和输出轴，使对接更加便捷和稳定，保证减速机输出的稳定性。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，尤其是涉及一种可变轴距的减速机。

背景技术

减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电机、内燃机活其他高速运转的动力通过减速机来进行减速以理想的转速进行输出，因此在现代机械中减速机的应用十分的广泛，对于减速机技术的开发和研究也从未停止。

在现有的技术中，会通过改变减速机输出轴的轴距来扩大减速机的使用范围，如公开号为CN211398520U的一篇专利文件中，公开了一种可变轴距的减速机，通过在减速机的输出轴上加装若干连接轴来增加减速机的轴距，以此提高减速机的适应性，但是这种改变轴距的方式较为单一和简单，轴距的改变并不是线性的变化，每次加装连接轴后，轴距的变量即为连接轴的长度，存在较大的局限性，无法适应和满足各种状况下对轴距调节的需求，因此还是有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种可变轴距的减速机。

实现上述目的本实用新型的技术方案为，一种可变轴距的减速机，包括底座、减速机、输入轴和输出轴，所述减速机安装于底座上，所述输入轴和输出轴均接设在减速机上，所述输出轴上通过固定机构接设有副轴，所述副轴上安装有能够沿着副轴滑动的对接轴，所述副轴上还安装有用于驱动对接轴相对于副轴进行滑动的调节机构。

所述固定机构包括接设在副轴一端的套接部和设置在输出轴端部的插接部，所述套接部上开设有燕尾槽，所述插接部上设置有能够插装在燕尾槽中的燕尾块，所述燕尾槽上开设有通孔，所述燕尾块上设置有与通孔相对应的定位组件。

所述定位组件包括弹簧和定位块，所述燕尾块上开设有与通孔相对应的定位槽，所述定位块滑动嵌装在定位槽中，所述弹簧接设在定位块与定位槽的内端面之间。

所述对接轴插装在副轴中，所述对接轴的外壁与副轴的内壁之间设置有滑动结构。

所述滑动结构包括导向块和导向槽，所述导向槽开设在副轴的内壁上，所述导向块安装在对接轴的外壁上且滑动嵌装在导向槽中。

所述调节机构包括套管，所述套管套装在副轴上，所述套管的内壁和副轴的外壁之间通过螺纹相配合，所述套管远离输出轴的一端转动套接在对接轴上。

所述调节机构还包括有限位组件，所述限位组件包括同步齿轮和限位件，所述同步齿轮套装在对接轴上且能够与对接轴同步运动，所述限位件嵌装在套管上且能够阻碍套管相对于同步齿轮进行转动。

所述限位件的两侧接设有卡块，所述套管上开设有与卡块相适配的卡槽，所述卡块与卡槽之间通过螺钉相固定。

所述限位件靠近同步齿轮的件体上设置有限位齿，所述限位齿能够与同步齿轮相啮合，所述限位件远离同步齿轮的件体上安装有拉环。

所述对接轴远离输出轴的一端上接设有接头，所述接头上开设有对接槽。

利用本实用新型技术方案制作的一种可变轴距的减速机，其有益效果为：