[实用新型]一种树脂基复合材料车载隔断门

说明书

本实用新型公开了一种树脂基复合材料车载隔断门，属于隔断门领域。一种树脂基复合材料车载隔断门，包括侧门框组件、上轨道组件和下门框组件，三者固定于车体上；上轨道组件上设有上轨道，下门框组件上设有下轨道，侧门框组件、上轨道组件和下门框组件之间的空间设有两扇门板组件；门板组件与侧门框组件之间、两个门板组件之间均设有密封条；门板组件由树脂基复合材料制成。本实用新型的两扇门板组件均能够在轨道上滑动，推拉方便；而密封条的设置，减轻了门板组件与其接触部件的碰撞力，能够有效延长隔断门的寿命；另一方面，门板组件由树脂基复合材料制成，本实用新型的隔断门具有重量轻，强度大的优点。

技术领域

本实用新型属于车载隔断门领域，尤其是一种树脂基复合材料车载隔断门。

背景技术

复合材料尤其纤维增强树脂基复合材料具有质量轻、比强度高、耐腐蚀、耐盐雾、抗疲劳性能好、减震性好等优异性能，兼具可设计性强、复杂曲面可一体成型等性能，还可以与其他材料机械连接、胶接连接或混合连接等。由于复合材料成型工艺简单，在异形件、小批量零部件产品的开发制造上具有独特的优势；随着增强材料和基体材料的不断开发和改进，复合材料在航空、能源、船舶、建筑等领域的应用得以不断扩大和延伸，尤其随着车辆轻量化和武器装备轻量化的不断推进，复合材料产品在民用车辆、军用车辆及车辆改装上的应用越来越广泛，复合材料推拉门产品由于质量轻，强度高，隔音隔热性能好，环境适应性好，在军用车辆上不断的被开发使用。

军用特种车辆内部前舱，后舱之间需要设计隔断门，将前舱和后舱隔离开，使驾驶区域和作战工作区域隔离开。传统的隔断门为金属材料制作，且重量较重，隔音隔热效果不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种树脂基复合材料车载隔断门。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种树脂基复合材料车载隔断门，包括侧门框组件、上轨道组件和下门框组件，三者固定于车体上；

上轨道组件上设有上轨道，下门框组件上设有下轨道，侧门框组件、上轨道组件和下门框组件之间的空间设有两扇门板组件；

门板组件与侧门框组件之间、两个门板组件之间均设有密封条；

门板组件由树脂基复合材料制成。

进一步的，门板组件的顶部和底部分别通过上滚轮和下滑轮设在上、下轨道中。

进一步的，上滚轮和下滑轮通过门板组件中的金属预埋件连接固定。

进一步的，上轨道与门板组件之间设有密封条。

进一步的，下轨道与门板组件之间设有密封条。

进一步的，门板组件上设有门把手和门锁

进一步的，门板组件为夹心结构，上下两层为树脂基复合材料，内部为轻质填充材料。

进一步的，所述轻质填充材料为轻体碳酸镁钙粉、矿棉、加气混凝土、聚苯泡沫、聚酯泡沫、铝蜂窝、芳纶蜂窝、PVC泡沫或PET泡沫。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的树脂基复合材料车载隔断门，两扇门板组件均能够在轨道上滑动，推拉方便；而密封条的设置，减轻了门板组件与其接触部件的碰撞力，能够有效延长隔断门的寿命；另一方面，门板组件由树脂基复合材料制成，本实用新型的隔断门具有重量轻，强度大的优点。本实用新型整体结构紧促，安装方便，结构强度高。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的横向剖面图；

图3为本实用新型的纵向剖面图。