[实用新型]一种汽车散热水箱内部减震连接结构

权利要求书

1.一种汽车散热水箱内部减震连接结构，包括壳体、壳体内部的芯体，其特征是，所述壳体与芯体之间设置减震连接结构，包括插接柱、减震垫、限位环；芯体上设置插接柱，导柱上套设减震垫，外壳内壁上设置限位环，所述导柱的高度小于减震垫，减震垫的外径小于限位环的外径；减震垫挤压在芯体、限位环、外壳围成的空间内。

2.根据权利要求1所述的汽车散热水箱内部减震连接结构，其特征是，所述减震垫为圆柱形，减震垫上设有第一通孔、第二通孔；第一通孔、第二通孔轴向设置，第一通孔位于减震垫中心，第二通孔位于第一通孔径向外侧，第二通孔呈圆环状均匀分布。

3.根据权利要求2所述的汽车散热水箱内部减震连接结构，其特征是，所述插接柱包括底座、底座上固接的导柱，底座与芯体固接。

4.根据权利要求3所述的汽车散热水箱内部减震连接结构，其特征是，所述插接柱导柱的导柱比减震垫高度小12mm。

5.根据权利要求4所述的汽车散热水箱内部减震连接结构，其特征是，所述限位环内径比减震垫外径大5mm。

6.根据权利要求5所述的汽车散热水箱内部减震连接结构，其特征是，所述第二通孔的数量为8个。