[实用新型]一种轨道车辆的侧门门槛及轨道车辆有效
申请号: | 202120284723.4 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214240792U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 赵刚;姜付杰;王万静;刘志坤 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61D23/00 | 分类号: | B61D23/00;B61D29/00;B61D17/10 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 宋天凯 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 侧门 门槛 | ||
本实用新型公开一种轨道车辆的侧门门槛及轨道车辆,其中,该侧门门槛包括踏板,所述踏板设有镂空结构,所述踏板的下方设有发光组件,所述发光组件包括至少一个发光体。采用这种结构,在阴天或者夜晚等光线条件相对较差的环境下,发光体可以通过镂空结构向外发出光亮,可相对明显地提示侧门门槛的位置以及侧门门槛与站台之间的间隙,从而可以降低乘客或者乘务人员踩空、行李掉落的风险,具有相对较高的安全性;而且,发光组件位于踏板的下方,踏板可以对发光组件进行保护,能够避免对于发光组件的直接踩踏,这对于保证发光组件的使用寿命具有积极的意义。
技术领域
本实用新型涉及轨道车辆技术领域,具体涉及一种轨道车辆的侧门门槛及轨道车辆。
背景技术
轨道车辆在停靠于站台旁时,其侧门门槛与站台之间通常会存在间隙,在阳光明媚的白天,该间隙相对容易发现,乘客或者乘务人员均会小心注意,以避免踩空或者行李掉落。但是,在阴天或者夜晚等光线条件相对较差的环境下,该间隙则相对不易发现,进而容易引发安全问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道车辆的侧门门槛及轨道车辆,其中,该侧门门槛设有发光组件,能够相对明显地提示侧门门槛的位置以及侧门门槛与站台之间的间隙,以提高安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种轨道车辆的侧门门槛,包括踏板,所述踏板设有镂空结构,所述踏板的下方设有发光组件,所述发光组件包括至少一个发光体。
采用这种结构,在阴天或者夜晚等光线条件相对较差的环境下,发光体可以通过镂空结构向外发出光亮,可相对明显地提示侧门门槛的位置以及侧门门槛与站台之间的间隙,从而可以降低乘客或者乘务人员踩空、行李掉落的风险,具有相对较高的安全性。
而且,发光组件位于踏板的下方,踏板可以对发光组件进行保护,能够避免对于发光组件的直接踩踏,这对于保证发光组件的使用寿命具有积极的意义。
可选地,还包括封装板,所述封装板安装于所述踏板的底面,所述封装板和所述踏板围合形成安装腔,用于安装所述发光组件。
可选地,还包括灯罩,所述灯罩位于所述发光体的上方,能够封堵所述镂空结构。
可选地,所述灯罩的上表面设有与所述镂空结构相匹配的凸起结构,所述灯罩通过所述凸起结构插入所述镂空结构。
可选地,所述灯罩通过所述封装板压紧定位,且所述灯罩与所述封装板之间设有密封件。
可选地,所述灯罩和所述封装板中的一者设有安装槽,所述密封件设置于所述安装槽。
可选地,还包括压紧件,所述发光体通过所述压紧件压紧于所述封装板;和/或,所述封装板设有排水孔;和/或,所述封装板、所述踏板均设有走线孔,至少一个所述走线孔内设有衬套;和/或,所述踏板的横向内端部的上表面为匹配斜面,用于匹配车厢地板的高度。
可选地,所述踏板的上表面设有防滑纹;和/或,所述踏板设有所述镂空结构的区域的厚度大于其他区域的厚度。
本实用新型还提供一种轨道车辆,包括若干节车厢,各所述车厢均设有侧门门槛,所述侧门门槛为上述的轨道车辆的侧门门槛。
由于上述的轨道车辆的侧门门槛已经具备如上的技术效果,那么,具有该侧门门槛的轨道车辆亦当具备相类似的技术效果,故在此不作赘述。
可选地,还包括控制器,所述控制器与所述发光体信号连接,用于控制所述发光体的明灭。
附图说明
图1为本实用新型所提供轨道车辆的侧门门槛的一种具体实施方式的结构示意图;
图2为图1的截面图;
图3为图1在第二走线孔处的截面图;
图4为踏板的截面图;
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