[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复固定结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，具体涉及道路桥梁领域，包括连接板，所述连接板底端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部螺纹连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆顶端固定固定设有连接套，所述连接套顶端固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有橡胶层，所述连接板两端均固定设有L型定位板，所述L型定位板内部固定连接有加强筋，所述连接板两侧壁均固定连接有二号螺纹杆，所述连接套内部固定连接有轴承，所述连接板底端固定设有三号螺纹杆。本实用新型设计新颖，可以对桥梁裂缝处进行固定，从而便于工作人员对裂缝进行修复，同时可以对修复物料进行固定，以防止物料因自身重力的原因而出现坠落现象，较为实用。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁领域，更具体地说，本实用涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。

在道路桥梁长期使用后较为容易出现裂缝现象，从而较为容易影响到行车时的安全性，由其桥梁裂缝较为容易出现扩张，而现有的裂缝修复装置不能对裂缝进行良好固定效果，从而便于工作人员对裂缝进行修复，已经满足不了人们的需求，为此，我们提出一种道路桥梁裂缝修复固定结构，

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，本实用新型所要解决的技术问题是：如何对桥梁裂缝处进行固定，以便于工作人员对裂缝进行修复。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括连接板，所述连接板底端固定连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒内部螺纹连接有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆顶端固定固定设有连接套，所述连接套顶端固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有橡胶层，所述连接板两端均固定设有L型定位板，所述L型定位板内部固定连接有加强筋，所述连接板两侧壁均固定连接有二号螺纹杆，所述连接套内部固定连接有轴承，所述连接板底端固定设有三号螺纹杆。

实施方式为：工作时，工作人员通过定位螺栓将L型定位板固定在桥梁裂缝两侧，从而可以使装置进行工作，然后转动一号固定螺母，使其通过与二号螺纹杆的结合，可以将连接板固定在两块L型定位板之间，且通过转动二号固定螺母，可以将三号螺纹杆进行固定，其中三号螺纹杆和二号螺纹杆的结合，能够使两块L型定位板之间进行稳定的连接，从而可以对桥梁裂缝进行固定，防止桥梁在受到压力时使裂缝继续扩张，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果，在装置对桥梁裂缝固定完毕后，工作人员可以向裂缝内部填充修复用料，使其对裂缝进行修复，当填充完毕后，工作人员可以通过旋转转动把手，使其带动一号螺纹杆进行转动，且通过一号螺纹杆与螺纹套筒的结合，可以使一号螺纹杆在螺纹套筒内部进行上下移动，从而可以带动固定板进行位移，以便于固定板与修复后的桥梁裂缝进行相接触，防止桥梁裂缝内部的填充料因自身重力原因出现坠落现象，避免影响到工作人员对桥梁裂缝的修复效果，较为实用。

在一个优选地实施方式中，所述L型定位板顶端固定设有定位孔，所述定位孔内部固定设有定位螺栓。

在一个优选地实施方式中，所述L型定位板一侧面固定设有一号固定孔，所述一号固定孔底端固定设有二号固定孔。

在一个优选地实施方式中，所述二号螺纹杆一端螺纹连接有一号固定螺母，所述三号螺纹杆两端均螺纹连接有二号固定螺母，所述一号螺纹杆底端固定连接有转动把手。

在一个优选地实施方式中，所述一号螺纹杆通过轴承与连接套转动连接，所述连接板通过二号螺纹杆和一号固定螺母与L型定位板固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述二号螺纹杆位于一号固定孔内部，所述三号螺纹杆位于二号固定孔内部。

在一个优选地实施方式中，所述三号螺纹杆通过二号固定孔和二号固定螺母与L型定位板固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：