[实用新型]一种汽车弹簧生产用除锈装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车弹簧生产用除锈装置，包括基板，所述基板底端的四个拐角处均安装有支腿，所述基板内部的中央位置处设置有竖板，所述基板内部的一端设置有废屑盒，且废屑盒远离竖板一端的中央位置处安装有连接块，所述清理结构设置于连接块内部顶端的一端，所述基板顶端远离废屑盒的一端焊接有顶板，所述夹持结构设置于基板顶端远离顶板的一端。本实用新型通过打开驱动电机通过第一传送带带动打磨辊转动，随后又通过第二皮带和第三皮带，带动转动辊转动，通过转动辊使钢条不停的旋转，同时打磨辊对钢条表面进行除锈，这样可以使得整个钢条表面均匀打磨，省时省力，不仅提高了打磨的效率，而且提高了打磨的质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车弹簧生产技术领域，具体为一种汽车弹簧生产用除锈装置。

背景技术

随着科技的不断发展，现有的汽车弹簧生产装置大多采用冷卷工艺，但在弹簧成型前需对生产弹簧的钢条进行表面除锈和去毛刺处理，除锈是为了降低汽车弹簧成型后的表面后续处理难度，但现有的汽车弹簧生产时人工除锈操作劳动强度大、效率低，而且除锈效果较差。

随着汽车弹簧生产用除锈装置的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.传统的汽车弹簧生产用除锈装置对于钢条的除锈不够均匀和彻底，导致后期生产出的弹簧会有瑕疵。

2.传统的汽车弹簧生产用除锈装置没有能够固定刚条的结构，在清理铁锈过程中，钢条容易发生偏离，导致铁锈清理不彻底。

3.传统的汽车弹簧生产用除锈装置没有对于清理后的铁锈进行收集和处理的结构。

所以需要针对上述问题设计一种汽车弹簧生产用除锈装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车弹簧生产用除锈装置，以解决上述背景技术中提出现有的装置除锈效率低下且耗时耗力以及没有对钢条进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车弹簧生产用除锈装置，包括基板，还包括有可以适应不同粗细钢条的夹持结构、方便对废屑进行收集和取出的清理结构以及可以调高除锈效率和质量的打磨结构；

所述基板底端的四个拐角处均安装有支腿，所述基板内部的中央位置处设置有竖板，所述基板内部的一端设置有废屑盒，且废屑盒远离竖板一端的中央位置处安装有连接块，所述清理结构设置于连接块内部顶端的一端；

所述基板顶端远离废屑盒的一端焊接有顶板，所述夹持结构设置于基板顶端远离顶板的一端；

所述基板顶端靠近顶板一端的中央位置处设置有转动辊，且转动辊的一侧安装有第四转轴，所述打磨结构设置于顶板顶端远离转动辊的一端；

所述打磨结构还包括有驱动电机，所述驱动电机设置于顶板顶端远离转动辊的一端，所述驱动电机的输出端安装有第二转轴，所述顶板顶端远离驱动电机的一端安装有打磨辊，所述打磨辊靠近驱动电机一侧的中央位置处设置有第一转轴，所述第一转轴和第二转轴之间连接有第一传送带，所述打磨辊远离第一转轴一侧的中央位置处安装有第五转轴，所述顶板靠近第四转轴的一侧安装有第三转轴，所述第三转轴和第五转轴之间连接有第二皮带，所述第三转轴和第四转轴之间连着有第三皮带。

优选的，所述第三转轴、第四转轴和第五转轴的大小完全相同，所述第一转轴和第二转轴的大小完全相同。

优选的，夹持结构由螺杆、固定块、转杆、转头和螺纹块组成，所述固定块设置于基板顶端远离顶板的一侧，所述固定块内部中央位置处设置有转杆，且转杆远离顶板的一端安装有转头，所述转杆的另一端安装有螺杆，且螺杆的外部套设有螺纹块，所述螺杆的一端通过轴承与顶板连接。

优选的，所述螺纹块的顶端安装有固定辊，所述螺纹块与基板为滑动连接。