[实用新型]防松脱紧固组件

说明书

本实用新型提供一种防松脱紧固组件，包括螺栓，所述螺栓包括螺杆以及处于所述螺杆一端的螺帽，所述螺杆上具有第一螺纹段、第二螺纹段，所述第一螺纹段与所述第二螺纹段上的分别构造的螺纹旋向相反，所述第一螺纹段上旋接有第一螺母，所述第二螺纹段上旋接有第二螺母。本实用新型能够解决声屏障紧固螺栓在疲劳振动下的松动、脱落、掉落和巡检问题，在最大程度保证安全的同时，带来较好的运营维护效益。

技术领域

本实用新型属于紧固连接技术领域，具体涉及一种防松脱紧固组件。

背景技术

随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，城市之间通过越来越发达的交通系统联系的越来越紧密。高铁、轨道交通等先进交通工具的建设正实现井喷式的发展，无论是在经济发达的城市，还是相对薄弱的乡村地区，对高铁、轨道交通的建设热情高涨。高铁、轨道交通工具用到的列车在运行过程会产生多种噪声，有轮轨噪声、空气噪声、鸣笛噪声等，且由于列车以相对较高的速度行驶，对基础也产生振动的影响。

高铁、轨道交通噪声对沿线人们的生活、工作与学习带来了很大影响，影响睡眠，伤害听觉系统。声屏障是解决高铁与轨道交通噪声的一种有效的降噪方式，低速时的噪声源主要是轮轨噪声起作用，高速时的噪声源主要是空气噪声起作用，直立式声屏障对于低层建筑有比较明显的作用，对于高层建筑物效果不明显。高层建筑物主要采用全封闭或半封闭声屏障，即封闭式声屏障横跨桥梁或路基基础的中心线及附近。封闭式声屏障能够有效解决轮轨噪声或空气噪声，但是在列车运行过程中，会对封闭式声屏障产生噪声与振动，目前封闭式声屏障通常使用的螺栓为普通型螺栓，在列车高频次疲劳振动的影响下，容易产生松动，脱落滑落，进而影响与之连接的檩条、支撑、屏体等。螺栓或与之连接的零部件存在掉落到轨道的风险，会存在很大的安全隐患，影响列车的运行。

因此，亟需研究能够抗震、抗疲劳、防松、防脱的螺栓紧固系统，来满足高铁、轨道交通用封闭式声屏障的安全和运营需要。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种防松脱紧固组件，解决声屏障紧固螺栓在疲劳振动下的松动、脱落、掉落和巡检问题，在最大程度保证安全的同时，带来较好的运营维护效益。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种防松脱紧固组件，包括螺栓，所述螺栓包括螺杆以及处于所述螺杆一端的螺帽，所述螺杆上具有第一螺纹段、第二螺纹段，所述第一螺纹段与所述第二螺纹段上的分别构造的螺纹旋向相反，所述第一螺纹段上旋接有第一螺母，所述第二螺纹段上旋接有第二螺母。

优选地，所述第一螺纹段上的螺纹旋向为顺时针，所述第二螺纹段上的螺纹旋向为逆时针。

优选地，所述第一螺纹段的外径大于所述第二螺纹段的外径。

优选地，所述螺杆远离所述螺帽的一端构造有销孔，所述销孔中穿设有防脱销；和/或，所述螺帽与所述第一螺母之间的螺杆上套装有平垫圈和/或弹性垫圈。

优选地，所述防脱销与所述销孔之间螺纹连接。

优选地，所述防脱销的端部构造有施力凹槽。

优选地，所述防脱销为直立式开口销、几字形开口销、十字形开口销、字形开口销中的一种。

优选地，所述螺栓、第一螺母、第二螺母、防脱销、平垫圈中的任一的材质为碳钢、不锈钢304、不锈钢316、铝合金中的一种；和/或，所述弹性垫圈的材质为三元乙丙橡胶、碳钢、不锈钢中的一种。

优选地，所述螺栓的外周壁上具有防腐蚀层。

优选地，所述防腐蚀层采用热浸镀锌的方式获取，或者为不锈钢层。