[实用新型]一种汽车缓冲器的弹簧

说明书

本实用新型公开了一种汽车缓冲器的弹簧，包括缓冲器本体、锁块与按压件，还包括用于方便对装置上润滑油的自润滑机构、避免弯曲变形的稳定机构以及便于更换的拆卸结构，所述缓冲器本体的内侧安装有阻尼器，且阻尼器的外壁安装有弹簧本体，所述弹簧本体的底端安装有下安装板，所述下安装板的顶端连接有上安装板，所述上安装板的顶端安装有活塞，所述弹簧本体的内侧均匀设置有油腔。本实用新型通过弹簧本体压缩工作，弹簧本体之间相互挤压碰撞，油塞被挤压向上移动，挡板同时向上移动，并且第一复位弹簧被挤压，挡板远离出油孔后，油腔内的润滑油通过出油孔流出，实现自润滑作用，使弹簧本体的使用性能更好。

技术领域

本实用新型涉及缓冲器的弹簧技术领域，具体为一种汽车缓冲器的弹簧。

背景技术

随着经济的发展，汽车逐渐普遍，成为人们的代步工具，缓冲器是汽车上重要的部件，缓和和减弱冲击和振动力，避免汽车的损害，但现有的缓冲器中的弹簧不便于拆卸，从而导致整个缓冲器被丢弃，导致了材料的浪费，且缓冲器内的弹簧使用性能差，并且工作不稳定。

随着汽车缓冲器的弹簧的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.现有的一些汽车缓冲器的弹簧在日常使用的过程中，不具有使弹簧自润滑的结构，一般通过人工润滑，费时费力。

2.且汽车缓冲器的弹簧在使用过程中，不便于对弹簧拆卸的结构，从而便于对缓冲器内的弹簧进行更换。

3.并且汽车缓冲器的弹簧在使用过程中，不具有保证弹簧压缩时的稳定性，避免弹簧弯曲变形。

所以需要针对上述问题设计一种汽车缓冲器的弹簧。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车缓冲器的弹簧，以解决上述背景技术中提出现有的一种汽车缓冲器的弹簧不具有自润滑、便于更换和压缩稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车缓冲器的弹簧，包括缓冲器本体、锁块与按压件，还包括用于方便对装置上润滑油的自润滑机构、避免弯曲变形的稳定机构以及便于更换的拆卸结构；

所述缓冲器本体的内侧安装有阻尼器，且阻尼器的外壁安装有弹簧本体，所述弹簧本体的底端安装有下安装板，所述下安装板的顶端连接有上安装板，所述上安装板的顶端安装有活塞，所述弹簧本体的内侧均匀设置有油腔，所述自润滑机构安装于油腔内壁的两侧；

所述稳定机构安装于弹簧本体上方的外壁；

所述拆卸结构安装于下安装板的两侧内壁。

优选的，所述活塞下方的外壁设置有外螺纹，所述上安装板的内壁设置有与外螺纹相匹配的内螺纹。

优选的，所述自润滑机构包括第一复位弹簧、挡板和油塞，所述第一复位弹簧安装于油腔的内壁，所述第一复位弹簧的底端连接有挡板，且挡板的底端连接有油塞。

优选的，所述弹簧本体的底端设置有出油孔，所述油塞的底端贯穿出油孔的内部，所述弹簧本体的外壁设置有进油孔，且进油孔的内侧安装有密封塞。

优选的，所述稳定机构包括支撑托、橡胶凸起和定向球，所述支撑托安装于弹簧本体上方的外壁，所述支撑托顶端的两侧均安装有定向球，所述支撑托的内壁均匀设置有橡胶凸起。

优选的，所述拆卸结构包括紧固弹簧，所述紧固弹簧安装于下安装板的两侧内壁，所述紧固弹簧的一端均连接有锁块，所述缓冲器本体的内壁均设置有与锁块相匹配的锁槽。

优选的，所述锁块一侧锁槽的内侧安装有压杆，且压杆的一侧连接有按压件，所述压杆一侧的外壁安装有第二复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：