[实用新型]一种加强叠配机构

说明书

本实用新型公开了一种加强叠配机构，属于搬运工具技术领域，其技术方案要点包括轨道固定架与同步皮带，所述轨道固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述轨道固定架内壁的左侧转动连接有被动轮，所述主动轮与被动轮之间通过同步皮带传动连接，所述轨道固定架的内壁固定连接有数量为两个的导轨，本实用新型通过设置导轨，使用时，由于增加了一块双轨孔位的轨道固定架和滑动连接板，利用滑动块与导轨的配合，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，使得双轨吊车较之单轨吊车运行稳定性更好，大大降低设备的故障率，提高生产效率，有利于减轻操作人员工作强度。

技术领域

本实用新型涉及搬运工具技术领域，更具体地说，涉及一种加强叠配机构。

背景技术

吊车在运行时由一条轨道滑动，由于速度较快，在运输过程中惯性会很大，惯性大进而导致单轨道吊车在急停、运输过程中，吊车臂也随之振动，左右晃动较大，造成产品在错开叠配过程中不整齐，存在着缺陷。

现有的技术需要人为干预才能将产品叠配整齐，人员干预产品叠配的过程中，吊车来回动作，给人为操作带来一些不稳定因素，容易出现一些安全事故，同时也影响生产线速度。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种加强叠配机构，其优点在于利用原来的轨道，增加一块双轨孔位的轨道固定架和滑动连接板，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，从而减少撞板、掉板等问题的发生，以及产品在堆垛过程中，产品叠放的整齐性，解决人工对板材叠放过程中干预现象，提高生产效率。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种加强叠配机构，包括轨道固定架与同步皮带，所述轨道固定架的内壁固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有主动轮，所述轨道固定架内壁的左侧转动连接有被动轮，所述主动轮与被动轮之间通过同步皮带传动连接，所述轨道固定架的内壁固定连接有数量为两个的导轨，两个所述导轨的顶部均滑动连接有数量为两个的滑动块，所述滑动块的顶部固定连接有滑动连接板，所述同步皮带贯穿滑动连接板并延伸至滑动连接板的外部，所述滑动连接板的顶部固定连接有吊车支架，所述吊车支架的底部固定连接有夹持装置，所述吊车支架的底部固定连接有位于夹持装置正面与背面的吸杆支架。

进一步的，所述夹持装置包括夹持架，所述夹持架的表面与吊车支架固定连接，所述夹持架的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸贯穿夹持架并固定连接有六角盘，所述六角盘的表面铰接有数量为六个的第一连杆，所述第一连杆的顶部贯穿夹持架并铰接有第二连杆，所述第二连杆与夹持架铰接。

进一步的，所述第一连杆的形状为Y形。

进一步的，所述夹持架的顶部开设有均匀分布的通孔，所述第一连杆位于通孔的内壁。

进一步的，所述导轨的形状为凹字形，所述滑动块的底部固定连接有滑轮，所述滑轮位于导轨的内壁。

进一步的，所述吸杆支架的顶部插接有均匀分布的吸附杆。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案通过设置导轨，使用时，由于增加了一块双轨孔位的轨道固定架和滑动连接板，利用滑动块与导轨的配合，双轨吊车在运输过程中能明显降低吊车振动幅度，使得双轨吊车较之单轨吊车运行稳定性更好，大大降低设备的故障率，提高生产效率，有利于减轻操作人员工作强度；