[实用新型]一种仓储运输缓冲装置有效
申请号: | 202120280400.8 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN215154923U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 杨建;周兆祥;周欢 | 申请(专利权)人: | 苏州倍斯维尔自动化科技有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00 |
代理公司: | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人: | 许燕萍 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仓储 运输 缓冲 装置 | ||
本实用新型公开了一种仓储运输缓冲装置,包括箱体,箱体的下端固定有缓冲套,缓冲套内滑动套设有缓冲杆,缓冲杆的下端固定有底座,缓冲杆上缠绕有分别与缓冲套和底座固定连接的第一弹簧,底座的下端固定有万向轮,箱体的外壁上固定有缓冲座,缓冲座内滑动套设有缓冲条,缓冲座与缓冲条通过第二弹簧连接。通过第一弹簧可在移动时,起到一个缓冲防颠簸的效果,通过第二弹簧配合两个防护层可在碰撞时,从内外起到一个双重缓冲防撞保护,安全可靠,稳定性高。
技术领域
本实用新型属于仓储运输技术领域,具体为一种仓储运输缓冲装置。
背景技术
仓储运输是将仓库储存物件取出然后进行转运的过程,该名词一般在物流行业广泛使用。
由于运输的产品存在易碎物件,在从仓库转移到货车时,需要通过运输小车进行转移,小车灵活性高,可任意移动。
但是,传统小车结构简单,缓冲防撞防颠簸性能较差,导致在转移时,稍遇坑洼区域或与物体碰撞,导致车体产生震动,给易碎物品造成安全影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仓储运输缓冲装置,以解决运输小车防撞防颠簸性能较差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种仓储运输缓冲装置,包括箱体,所述箱体的下端固定有缓冲套,所述缓冲套内滑动套设有缓冲杆,所述缓冲杆的下端固定有底座,所述缓冲杆上缠绕有分别与缓冲套和底座固定连接的第一弹簧,所述底座的下端固定有万向轮,所述箱体的外壁上固定有缓冲座,所述缓冲座内滑动套设有缓冲条,所述缓冲座与缓冲条通过第二弹簧连接。
优选的,所述箱体上固定有把手,可推动整个箱体进行转移运输,万向轮的型号为DW系列,自带有刹车功能。
优选的,所述箱体的内壁上包裹有第一防护层,第一防护层上包裹有第二防护层,可从内部进行防撞防护。
优选的,所述第一防护层由橡胶材料制成,所述第二防护层由海绵材料制成,柔软度高,安全性好。
优选的,所述第二防护层的底部固定有气垫,气垫上固定有支撑板,使得在放置物件时,起到一个缓冲效果。
优选的,所述气垫由硅胶材料制成,所述支撑板由塑料材料制成,耐腐蚀且耐久性高。
优选的,所述缓冲杆上固定有限位块,所述缓冲套内设置有与限位块滑动设置的限位槽,避免缓冲套与缓冲杆出现滑脱的情况。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过第一弹簧可在移动时,起到一个缓冲防颠簸的效果,通过第二弹簧配合两个防护层可在碰撞时,从内外起到一个双重缓冲防撞保护,安全可靠,稳定性高。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的缓冲座分布示意图。
图中:1、箱体;11、缓冲套;12、缓冲杆;13、底座;14、第一弹簧;15、万向轮;16、缓冲座;17、缓冲条;18、第二弹簧;2、把手;3、第一防护层;31、第二防护层;4、气垫;41、支撑板;5、限位块;51、限位槽。
具体实施方式
请参阅图1和图2,一种仓储运输缓冲装置,包括箱体1,箱体1的下端固定有缓冲套11,缓冲套11内滑动套设有缓冲杆12,缓冲杆12的下端固定有底座13,缓冲杆12上缠绕有分别与缓冲套11和底座13固定连接的第一弹簧14,底座13的下端固定有万向轮15,箱体1的外壁上固定有缓冲座16,缓冲座16内滑动套设有缓冲条17,缓冲座16与缓冲条17通过第二弹簧18连接。
请参阅图1,箱体1上固定有把手2,可推动整个箱体1进行转移运输,万向轮15的型号为DW系列,自带有刹车功能。
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