[实用新型]一种前风窗防暴网组件和汽车

说明书

本实用新型提供一种前风窗防暴网组件和汽车，所述前风窗防暴网组件包括：前风窗防暴网；前风窗下板；锁扣，所述锁扣与所述前风窗防暴网连接；锁体，所述锁体上设有卡槽，所述锁体的一端与所述前风窗下板可转动连接；所述锁体可在第一状态和第二状态之间切换，所述锁体在所述第一状态时，所述锁扣卡接在所述锁体的卡槽中；所述锁体在所述第二状态时，所述锁扣与所述锁体的卡槽分离。本实用新型中锁体和锁扣构成一个完整的锁止装置，能够实现对前风窗防暴网的固定作用，从而减少防暴网与车身碰撞所造成的损伤；在汽车行进过程中也能有效避免防暴网与车身碰撞所产生的噪音。同时，该装置结构简单，拆装迅速，方便市场改装。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，特别涉及一种前风窗防暴网组件和汽车。

背景技术

汽车挡风窗一般采用区域钢化玻璃或夹层玻璃，这种玻璃在使用时容易受破坏，一旦遭受袭击，不仅造成经济上的损失，还可能会对车内人员造成伤害。因此汽车需要装配可以保护车窗不受威胁的汽车防暴网。

目前汽车上装配的防暴网主要包括护网和支架，在不需要使用护网或者清洗车窗的时候可以利用支架将护网支撑起来。但当将护网下翻时，位于护网中部的支架收起，起不到支撑或是固定的作用，汽车在行进的过程中，护网会碰撞到汽车前风窗的下板或者边框，不仅会发出噪声还可能会划伤车身。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种前风窗防暴网组件和汽车，用于固定前风窗防暴网，从而避免行车过程中前风窗防暴网对车身的碰撞。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

根据本实用新型第一方面实施例的前风窗防暴网组件，包括：

前风窗防暴网，所述前风窗防暴网的上端用于铰接于前挡风玻璃上方的车架面板；

前风窗下板；

锁扣，所述锁扣与所述前风窗防暴网连接；

锁体，所述锁体上设有卡槽，所述锁体的一端与所述前风窗下板可转动连接；

所述锁体可在第一状态和第二状态之间切换，所述锁体在所述第一状态时，所述锁扣卡接在所述锁体的卡槽中；所述锁体在所述第二状态时，所述锁扣与所述锁体的卡槽分离。

进一步地，所述的前风窗防暴网组件还包括锁扣安装支架，所述锁扣安装支架设在所述前风窗防暴网上，所述锁扣设在所述锁扣安装支架上。

进一步地，所述的前风窗防暴网组件还包括第一支架，所述第一支架连接在所述前风窗防暴网的下方，且与所述锁扣相连。

进一步地，所述第一支架上设有两根间隔开设置的第一限位杆，所述第一限位杆垂直于所述第一支架，所述锁体在所述第一状态时，所述锁体的另一端位于两个所述第一限位杆之间。

进一步地，所述的前风窗防暴网组件还包括第二支架，所述第二支架连接在所述前风窗下板上，且所述锁体可转动地设在所述第二支架上。

进一步地，所述第二支架上设有两根间隔开设置的第二限位杆，所述第二限位杆垂直于所述第二支架，所述锁体在所述第二状态时，所述锁体的另一端位于两个所述第二限位杆之间。

进一步地，所述的前风窗防暴网组件还包括支撑部，所述支撑部与所述前风窗下板连接，且所述第二支架设置于所述支撑部上。

进一步地，所述的前风窗防暴网组件中所述锁扣和所述锁体分别具有多个，每个所述锁扣分别对应一个所述锁体，多个所述锁扣和所述锁体分别沿所述前风窗防暴网的长度方向间隔开设置。

根据本实用新型第二方面实施例的汽车，包括上述的前风窗防暴网组件。

进一步地，所述前风窗防暴网的上端铰接于前挡风玻璃上方的车架面板，所述锁扣设在所述前风窗防暴网的下端。