[实用新型]一种绝缘层包覆治具有效
申请号: | 202120277240.1 | 申请日: | 2021-02-01 |
公开(公告)号: | CN214226648U | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 白书龙;田芳 | 申请(专利权)人: | 苏州鸿钜金属制品有限公司 |
主分类号: | H01B19/04 | 分类号: | H01B19/04 |
代理公司: | 苏州卓博知识产权代理事务所(普通合伙) 32491 | 代理人: | 夏志杰 |
地址: | 215100 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 绝缘 层包覆治具 | ||
本实用新型属于电池模组技术领域,尤其为一种绝缘层包覆治具,包括底板,在所述底板的顶面安装有压装平台,还包括立柱、X向导轨、Y向导轨、安装架和压板,所述压板活动安装在所述安装架下方,在所述Y向导轨上安装有调节所述安装架位置的微调组件;在所述底板的顶面还设有两组对称分布的平压组件,且每组所述平压组件均间隔设有两个;本实用新型的绝缘层包覆治具,压板可针对实际使用需要进行高度调节、X向调节以及Y向的微调,保证压装的精度,同时适应不同的使用需要,大大提高了装置的适用范围;平压组件的设置,能够保证电池模组板件在压装绝缘层时的稳定性和安全性,进一步提高绝缘层的压装包覆精度,提高产品的成品率。
技术领域
本实用新型属于电池模组技术领域,具体涉及一种绝缘层包覆治具。
背景技术
蓄电池是汽车必不可少的一部分,可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池,由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架,所以充电时产生的水分解量少,水分蒸发量也低,加上外壳采用密封结构,释放出来的硫酸气体也很少,所以它与传统蓄电池相比,具有不需添加任何液体,对接线桩头,电量储存时间长等优点。
蓄电池的端板和侧板是电池的核心部分,通常在蓄电池的端板和侧板表面都会压装包覆绝缘层。
但是,原有的绝缘层在压装包覆加工时,机械设备无法针对压装需要对设备的压板进行微调,难以保证压装的可靠性,时常发生需要二次压装的问题。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述问题,本实用新型提供了一种绝缘层包覆治具,具有使用方便以及适用范围广泛的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种绝缘层包覆治具,包括底板,在所述底板的顶面安装有压装平台,还包括立柱、X向导轨、Y向导轨、安装架和压板,所述立柱垂直固定在所述底板的顶面,所述X向导轨可上、下往复移动地安装在所述立柱上,所述Y向导轨安装在所述X向导轨上并可沿所述X向导轨的长度方向移动,所述安装架安装在所述Y向导轨上并可沿所述Y向导轨的长度方向移动,所述压板活动安装在所述安装架下方,在所述Y向导轨上安装有调节所述安装架位置的微调组件;在所述底板的顶面还设有两组对称分布的平压组件,且每组所述平压组件均间隔设有两个。
作为本实用新型的一种优选技术方案,还包括Z向气缸,在所述立柱的顶端固定有顶板,所述Z向气缸安装在所述顶板上,且所述Z向气缸的活塞杆贯穿所述顶板后与所述X向导轨固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,还包括X向气缸,在所述X向导轨的正面固定有安装板,所述X向气缸安装在所述安装板上,且所述X向气缸的活塞杆贯穿所述安装板后与所述Y向导轨固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,还包括压装气缸,所述安装架的纵向切面为“U”型结构,所述压装气缸安装在所述安装架的内侧,且所述压装气缸的活塞杆贯穿所述安装架的水平部后与所述压板固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述微调组件包括螺纹杆,在所述Y向导轨的底面开设有沿其长度方向分布的限位滑槽,所述安装架的顶端嵌入限位滑槽内并可沿所述限位滑槽移动,所述螺纹杆通轴承支撑架设在所述限位滑槽内,且所述螺纹杆贯穿安装架并通过螺纹旋合方式与所述安装架相连;在所述螺纹杆的端部安装有旋钮。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述平压组件包括V型翻转臂、连杆、翻转气缸、吸盘、安装柱、限位盘和手动螺栓,在所述底板的顶面固定有铰接座,所述V型翻转臂的尾端与所述铰接座铰接,所述连杆的两端分别与同组的两个所述V型翻转臂铰接,所述翻转气缸安装在所述底板顶面,且所述翻转气缸的活塞杆与所述连杆铰接;在所述V型翻转臂的首部开设有销型孔,所述安装柱处在所述销型孔的下方,所述吸盘固定在所述安装柱的底面,所述手动螺栓贯穿限位盘和销型孔后通过螺纹旋合方式与所述安装柱相连。
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