[实用新型]一种高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置

说明书

本实用新型公开了一种高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置，包括固定主板，所述固定主板的前表面固定连接有前侧板，所述前侧板固定连接有前侧板螺栓，所述前侧板螺栓固定连接有前侧板支撑柱一与前侧板支撑柱二，所述固定主板的前表面设置有滑槽，所述滑槽两侧面设置有滑轨，所述滑轨滑动连接有移动板，所述固定主板的内部且位于移动板的正后方设置有安装口，所述固定主板的后表面固定连接有后侧板，所述后侧板固定连接有后侧板螺栓，所述后侧板螺栓固定连接有后侧板支撑柱一与后侧板支撑柱一。本实用新型中，通过设置移动板更方便安装与更换隔声板。

技术领域

本实用新型涉及固定装置领域，尤其涉及一种高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置。

背景技术

理论上，一般的物体都具有隔音效果，但是我们把平均隔声量(在无限大的空间中，声源与被测点之间放一张无限大的材料)超过30dB的板材才称作隔声板。隔声板一般为高密度材料。为了达到很好的隔音效果，隔声板的安装方法必须非常简单，否则也很难达到理想的隔音效果。造成实际工程中墙体隔音值低于实验室检测值主要有两个原因：包括实际工程中的侧向传声问题，和实际工程中墙板的安装质量不如实验室里专业人士的安装质量造成的。

现有的高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置对于安装和更换隔声板较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置，包括固定主板，所述固定主板的前表面固定连接有前侧板，所述前侧板的前表面设置有前侧板螺纹孔，所述前侧板螺纹孔两个为一组，所述一组前侧板螺纹孔的内部均通过螺纹连接有前侧板螺栓，所述一组前侧板螺栓分别固定连接有前侧板支撑柱一与前侧板支撑柱二，所述固定主板的前表面且位于前侧板的正上方设置有固定主板螺纹孔一，所述固定主板螺纹孔一的内部通过螺纹连接有固定主板螺栓一，所述前侧板支撑柱一与前侧板支撑柱二的另一端均与固定主板螺栓一固定连接，所述固定主板的前表面设置有安装口，所述安装口的内部设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有滑轨，所述滑轨的表面滑动连接有移动板，所述固定主板的后表面固定连接有后侧板，所述后侧板的后表面设置有后侧板螺纹孔，所述后侧板螺纹孔两个为一组，所述一组后侧板螺纹孔的内部均通过螺纹连接有后侧板螺栓，所述一组后侧板螺栓固定连接有后侧板支撑柱一与后侧板支撑柱二，所述固定主板的后表面且位于后侧板的正上方设置有固定主板螺纹孔二，所述固定主板螺纹孔二螺纹连接有固定主板螺栓二，所述后侧板支撑柱一与后侧板支撑柱二的另一端均与固定主板螺栓二固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：所述前侧板螺纹孔与后侧板螺纹孔分别在前侧板与后侧板上均匀分布。

作为上述技术方案的进一步描述：所述前侧板支撑柱一与前侧板支撑柱二呈三角形分布。

作为上述技术方案的进一步描述：所述后侧板支撑柱一与后侧板支撑柱二呈三角形分布。

作为上述技术方案的进一步描述：所述前侧板呈直角三角形且底面与固定主板的底面在同一平面内。

作为上述技术方案的进一步描述：所述后侧板呈直角三角形且底面与固定主板的底面在同一平面内。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定主板是由耐磨钢板材料制成。

作为上述技术方案的进一步描述：所述固定主板与前侧板和后侧板外表面均涂有一层防锈涂层。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该高铁金属声屏障通透隔声板的固定装置，通过设置滑轨与移动板，可实现移动板的上下自由移动，更方便施工人员对隔声板的安装与更换。