[实用新型]一种可评定连续桥面板整体性能的实验装置

说明书

本实用新型涉及一种可评定连续桥面板整体性能的实验装置，包括有待评定的连续桥面板以及架设在所述待评定的连续桥面板中间区域的反力架，其特征在于：还包括有：位于待评定的连续桥面板之下的下部构件，该下部构件用于向待评定的连续桥面板施加向上或向下对称的作用力从而获得待评定的连续桥面板两端的转角位移，以及位于待评定的连续桥面板之上的上部构件，该上部构件用于向所述反力架施加向上的作用力进而反向地向待评定的连续桥面板施加向下的作用力从而再次获得连续桥面板两端的转角位移，与现有技术相比，本实用新型的优点在于：该实验装置实现了模拟连续桥面板在汽车荷载和温度荷载下的受力，从而可有效评定连续桥面板的整体性能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁设备技术领域，尤其涉及一种可评定连续桥面板整体性能的实验装置。

背景技术

多跨连续布置的简支桥梁，由于其结构简单、施工方便、造价低廉，被广泛应用于中、小跨径的桥梁中。但是该类桥梁伸缩缝数量较多，容易造成车辆行驶频繁跳车的问题，因此行驶舒适度差；此外，还容易造成伸缩缝损坏普遍，以及因伸缩缝损坏而带来的桥梁结构的次生问题，而需要频繁对伸缩缝进行维护、更换以及对桥梁进行维护，会影响桥梁的正常使用寿命、维护成本增加。

为了减少上述伸缩缝带来的不利影响，无伸缩缝的简支桥梁已成为近年来的研究热点。针对多跨连续的简支梁桥，有人提出了一种采用PVA纤维的UHPC连续桥面板，用来代替主梁之间的伸缩缝，形成连续桥面的结构体系。但是相对于PVA纤维UHPC桥面板的抗裂性能，桥面板与后浇带处连接强度较小，影响了连续桥面结构的整体工作性能。如何评定连续桥面结构的整体工作性能需要人们去解决。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种能有效地评定连续桥面板整体性能的实验装置。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该可评定连续桥面板整体性能的实验装置，包括有待评定的连续桥面板以及架设在所述待评定的连续桥面板中间区域的反力架，其特征在于：还包括有：

下部构件，位于待评定的连续桥面板之下，用于向待评定的连续桥面板施加向上或向下对称的作用力从而获得待评定的连续桥面板两端的转角位移；

上部构件，位于待评定的连续桥面板之上，用于向所述反力架施加向上的作用力进而反向地向待评定的连续桥面板施加向下的作用力从而再次获得连续桥面板两端的转角位移。

为了向待评定的连续桥面板施加向上或向下对称的作用力从而获得待评定的连续桥面板两端的转角位移，从结构简单的角度考虑，优选地，所述的下部构件包括有：

千分表，至少具有两个，用于显示连续桥面板两端的转角位移，沿着所述待评定的连续桥面板的长度方向间隔设置，并分别接附于所述待评定的连续桥面板之下表面；

下千斤顶，具有至少两个，分别位于所述待评定的连续桥面板两端；

千斤顶垫块，同样具有两个，分别位于各自对应侧的下千斤顶的底部，用于向待评定的连续桥面板施加向上或向下对称的作用力；

圆钢支座，位于待评定的连续桥面板与后浇带交界处的正下方处；以及

支座垫块，用于支承所述圆钢支座，位于两个千斤顶垫块之间。

其中，待评定的连续桥面板的后浇带是指预留的具有一定宽度且经过一定时间后再浇筑的混凝土带，而能通过下千斤顶向待评定的连续桥面板施加向上或向下对称的作用力以改变连续桥面板两端的高度，从而用来实现模拟连续桥面板在汽车荷载和温度荷载下的受力。

进一步地，所述的上部构件包括有：

分配梁，位于所述待评定的连续桥面板之上，并且与所述待评定的连续桥面板的长度方向平行设置；

圆钢，具有至少两个，被夹持于所述分配梁与所述待评定的连续桥面板之间；