[实用新型]一种油封的结合面构型

说明书

本实用新型提供了一种油封的结合面构型，涉及油封技术领域。一种油封的结合面构型，包括型腔，所述型腔内部孔径设有装配面，且装配面左端设有阶梯孔，所述装配面两端对称开设有第一三角槽和第二三角槽，且第一三角槽和第二三角槽之间周向均布设有平衡孔。本实用新型在装配面两端对称布置第一三角槽和第二三角槽，使得带对应三角凸体结构的油封能够卡在三角槽内，有利于其稳定。

技术领域

本实用新型涉及油封技术领域，尤其涉及一种油封的结合面构型。

背景技术

目前，往复或旋转运动工作的部件上都需要使用专门的油封对油缸内的液压油进行密封，且油封的装配基本为油封外圈与轴孔内圈过盈装配，此种形式容易因部件旋转而使内外压力改变引起油封串动。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种油封的结合面构型。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油封的结合面构型，包括型腔，所述型腔内部孔径设有装配面，且装配面左端设有阶梯孔，所述装配面两端对称开设有第一三角槽和第二三角槽，且第一三角槽和第二三角槽之间周向均布设有平衡孔。

优选的，所述阶梯孔左端设有安装外孔。

优选的，所述第一三角槽为左侧斜边右侧直角边的30°槽。

优选的，所述第二三角槽为左侧直角边右侧斜边的30°槽。

优选的，所述装配面与油封过渡配合。

优选的，所述平衡孔设有四组。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

一种油封的结合面构型，在装配面两端对称布置第一三角槽和第二三角槽，使得带对应三角凸体结构的油封能够卡在三角槽内，有利于其稳定，使其不宜串动，且30°开角的三角槽斜面更加陡峭使得左右串动更加困难，有利于油封的稳定，装配面过渡配合，更容易安装，在使得带对应三角凸体结构的油封往型腔内安装时，平衡孔能够连通第一三角槽和第二三角槽，平衡内外气压，安装方便。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图中：1、安装外孔；2、型腔；3、第一三角槽；4、平衡孔；5、第二三角槽；6、阶梯孔；7、装配面。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种油封的结合面构型，包括型腔2，型腔2内部孔径设有装配面7，且装配面7左端设有阶梯孔6，装配面7两端对称开设有第一三角槽3和第二三角槽5，且第一三角槽3和第二三角槽5之间周向均布设有平衡孔4，阶梯孔6左端设有安装外孔1，第一三角槽3为左侧斜边右侧直角边的30°槽，第二三角槽5为左侧直角边右侧斜边的30°槽，装配面7与油封过渡配合，优选的，平衡孔4设有四组。

工作原理：在装配面两端对称布置第一三角槽3和第二三角槽5，使得带对应三角凸体结构的油封能够卡在三角槽内，有利于其稳定，使其不宜串动，且30°开角的三角槽斜面更加陡峭使得左右串动更加困难，有利于油封的稳定，装配面7过渡配合，更容易安装，在使得带对应三角凸体结构的油封往型腔内安装时，平衡孔4能够连通第一三角槽3和第二三角槽5，平衡内外气压，安装方便。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。