[实用新型]一种救护车多屏医疗控制单元有效
| 申请号: | 202120260792.1 | 申请日: | 2021-01-29 |
| 公开(公告)号: | CN215273977U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 严科城;李梦阳;袁越 | 申请(专利权)人: | 珠海鹏宇汽车有限公司 |
| 主分类号: | A61G3/00 | 分类号: | A61G3/00;G16H40/63;G06F3/14 |
| 代理公司: | 广州专才专利代理事务所(普通合伙) 44679 | 代理人: | 曾嘉仪 |
| 地址: | 519090 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 救护车 医疗 控制 单元 | ||
本实用新型公开了一种救护车多屏医疗控制单元,包括:医疗控制单元,所述医疗控制单元包括主控制屏和副控制屏;所述主控制屏设于所述医疗舱中隔墙,用于控制整车电路,所述副控制屏用于控制车内的照明灯和工作灯;所述副控制屏包括第一副控制屏和第二副控制屏,所述第一副控制屏设于医疗舱氧气瓶柜后,所述第二副控制屏设于驾驶室位置;本实用新型通过在医疗舱氧气瓶柜后和驾驶室位置各设置一个副控制屏,从而可以通过增加的两个副控制屏实现多点控制医疗舱的照明灯,防止在处于黑暗的情况下,用户只能通过主控制屏去控制医疗舱的照明灯;实现方便控制照明灯和后侧灯,节约时间,提高效率。
技术领域
本实用新型涉及汽车控制技术领域,尤其涉及一种救护车多屏医疗控制单元。
背景技术
随着人民群众快速增长的医疗服务需求,更高的医疗服务要求,市场对配备专业监护、急救设备的救护车需求逐年递增,在救护车内进行紧急救援至关重要,其中,对救护车内的灯光要求较高,而现有的救护车内对照明灯和后侧灯的控制主要基于驾驶室内的主控制屏来实现,因此需要控制主控制屏才能实现打开医疗舱的照明灯和后侧灯,但是在救人的紧要时刻,分秒必争,主控制屏用于对整车的电路进行控制,需要对主控制屏进行切换到照明灯控制模式才能实现灯光的控制,因此,现有的救护车灯光控制系统不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提出一种救护车多屏医疗控制单元,以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题,至少提供一种有益的选择或创造条件。
本实用新型的目的采用如下技术方案实现:一种救护车多屏医疗控制单元,包括:医疗控制单元,所述医疗控制单元包括主控制屏和副控制屏;所述主控制屏设于所述医疗舱中隔墙,用于控制整车电路,所述副控制屏用于控制车内的照明灯和工作灯;所述副控制屏包括第一副控制屏和第二副控制屏,所述第一副控制屏设于医疗舱氧气瓶柜后,所述第二副控制屏设于驾驶室位置。
作为上述技术方案的进一步改进,所述照明灯设于医疗舱内且包括第一照明灯和第二照明灯。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第一照明灯为LED平板灯。
作为上述技术方案的进一步改进,所述第二照明灯为输液射灯。
作为上述技术方案的进一步改进,所述工作灯包括右工作灯和后工作灯,所述右工作灯为侧外场照明灯,所述后工作灯为后外场照明灯。
作为上述技术方案的进一步改进,所述主控制屏分别与整车的交流电源、中隔显示器、对讲机、消毒灯、空调、暖风机、氧气瓶余量监控、排气扇和氛围灯连接;所述主控制屏用于分别控制所述交流电源、所述中隔显示器、所述对讲机、所述消毒灯、所述空调、所述暖风机、所述氧气瓶余量监控、所述排气扇和所述氛围灯的工作。
作为上述技术方案的进一步改进,所述主控制屏分别与整车的车内照明灯、后工作灯、右工作灯和左工作灯连接;所述主控制屏用于控制所述车内照明灯、所述后工作灯、所述右工作灯和所述左工作灯的工作。
作为上述技术方案的进一步改进,所述消毒灯包括0.5h、1h、1.5h和2h 4个调节单位。
作为上述技术方案的进一步改进,所述暖风机包括3个调节档位。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过在医疗舱氧气瓶柜后和驾驶室位置各设置一个副控制屏,从而可以通过增加的两个副控制屏实现多点控制医疗舱的照明灯,防止在处于黑暗的情况下,用户只能通过主控制屏去控制医疗舱的照明灯;实现方便控制照明灯和后侧灯,节约时间,提高效率。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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