[实用新型]微耕机变速箱体结构

说明书

本实用新型涉及一种微耕机变速箱体结构，包括变速箱，变速箱包括分段并依次可拆卸相连的上箱体、中箱体和下箱体；上箱体具有动力输入开孔以便连接动力源；上箱体还具有中箱体连接开孔，上箱体通过中箱体连接开孔与中箱体上的上箱体连接开孔扣合并连接中箱体；中箱体整体呈倒置的V形，上箱体连接开孔位于其上部，其下部的两个自由端分别形成为行走输出端和刀具传动端，刀具传动端的自由端还具有下箱体连接开孔，中箱体通过下箱体连接开孔与下箱体上的上连接开孔扣合并连接下箱体。本结构将变速箱分段为三部分，一方面利于减小体积，降低开模费用，另一方面，装配时可分工位分别对上、中、下箱体进行部件装配，然后再对接组装，有效提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于机械工程中微耕机的传动装置技术领域，具体涉及一种微耕机变速箱体结构。

背景技术

微耕机是以小型汽油机或柴油机来带动耕具旋转进行翻土等作业的机械化农用耕具，因其具有重量轻、体积小、结构简单等优点，并能够解决大型农用机械在一些场景无法应用的问题，而越来越广泛地被接受使用。微耕机主要包括机架，设在机架上的发动机，发动机通过传动装置输出连接带行走轮的行走系统和带耕刀的耕具系统，使用时，由行走轮带动微耕机行进，同时耕刀旋转进行翻土作业。

初始开发的微耕机结构，传动装置内安装的齿轮多为单级传动，动力传递的传动比较小，输出的转速缺少可变换的空间；对于不同土质可以匹配不同行进速度需求，以达到更优的耕作效率的问题，其不能解决；初始的微耕机普遍存在动力不足、难以满足人们在不同环境下高效使用的需求。

为解决上述问题，技术人员针对微耕机进行了各种传动形式的结构设计，如CN202441827 U、CN 203130942 U、CN 211288625 U等公开的结构形式，但在使用中还是暴露出一些问题，主要有：1、传动变速部分的变速箱的体积还是较大，向变速箱内注入的油量大；2、发动机连离合器，离合器的输出通常是通过皮带连变速机构，传输损失较大，皮带外露也容易导致渗泥水后打滑，影响整机使用寿命；3、行走系统的低速和高速档的速度较快，与耕刀旋转不匹配，影响翻土效果且行进负载也更大；4、变速箱为一体结构，体积大，开模制造的费用高，装配时还只能单工位操作，装配效率低。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新设计的微耕机变速箱体结构，取得优化变速箱和内部传动结构，减小变速箱体积，降低注油量的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

微耕机变速箱体结构，包括变速箱，所述变速箱包括分段并依次可拆卸相连的上箱体、中箱体和下箱体；所述上箱体具有动力输入开孔以便连接动力源；上箱体还具有中箱体连接开孔，上箱体通过中箱体连接开孔与中箱体上的上箱体连接开孔扣合并连接中箱体；中箱体整体呈倒置的V形，上箱体连接开孔位于其上部，其下部的两个自由端分别形成为行走输出端和刀具传动端，刀具传动端的自由端还具有下箱体连接开孔，中箱体通过下箱体连接开孔与下箱体上的上连接开孔扣合并连接下箱体。