[实用新型]一种用于车厢盖的高密封性密封条

说明书

本实用新型公开了一种用于车厢盖的高密封性密封条，包括卡接结构和冷却结构，卡接结构包括密封条，密封条内壁前表面开设有卡槽一，卡槽一内壁前表面固定连接有弹性板一，弹性板一后表面固定连接有弧形条一，密封条内壁后表面开设有卡槽二，卡槽二内壁后表面固定连接有弹性板二，弹性板二前表面固定连接有弧形条二，弧形条一上下表面分别与卡槽一内壁上下表面活动连接在一起，弧形条二上下表面分别与卡槽二内壁上下表面活动连接在一起，推动密封条，在密封条的移动下车厢卡条压迫弧形条一和弧形条二对弹性板一和弹性板二进行挤压，弹性板一和弹性板二发生形变使得密封条与车厢连接更加紧固，密封性更高。

技术领域

本实用新型涉及车厢密封条技术领域，具体为一种用于车厢盖的高密封性密封条。

背景技术

汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。

但在夏季较为炎热的环境下，车厢盖部位的密封条长期暴露在高温阳光下容易使密封条失去弹性，密封效果变差，导致车辆保护性能降低进而发生故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车厢盖的高密封性密封条，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车厢盖的高密封性密封条，包括卡接结构和冷却结构，所述卡接结构包括密封条，所述密封条内壁前表面开设有卡槽一，所述卡槽一内壁前表面固定连接有弹性板一，所述弹性板一后表面固定连接有弧形条一，所述密封条内壁后表面开设有卡槽二，所述卡槽二内壁后表面固定连接有弹性板二，所述弹性板二前表面固定连接有弧形条二，所述密封条上表面后端开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一内壁下表面开设有螺纹孔二；

所述冷却结构螺纹内接在螺纹孔一内壁中。

所述冷却结构包括转帽，所述转帽活动内接在螺纹孔一内壁中，所述转帽上表面开设有十字槽，所述转帽下表面外圈固定连接有密封环，所述转帽下表面中部固定连接有螺纹柱。

优选的，所述弧形条一上下表面分别与卡槽一内壁上下表面活动连接在一起，所述弧形条二上下表面分别与卡槽二内壁上下表面活动连接在一起。

优选的，所述螺纹孔二下表面开设有冷却槽，所述冷却槽开设在密封条内部。

优选的，所述密封环活动套接在螺纹柱表面。

优选的，所述密封环螺纹内接在螺纹孔二内部，所述密封环与螺纹孔二相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该用于车厢盖的高密封性密封条，使用时可将车厢下端的卡条卡接在卡槽一和卡槽二内部，此时在推动密封条，在密封条的移动下车厢卡条压迫弧形条一和弧形条二对弹性板一和弹性板二进行挤压，弹性板一和弹性板二发生形变使得密封条与车厢连接更加紧固，此时打开螺纹孔一，对其内部注入冷却液，再用十字刀转动转帽，在转帽的转动下带动密封环随之转动，密封环带动螺纹柱在螺纹孔二内部转动，当螺纹柱完全拧进螺纹孔二内部时转帽也完全螺纹拧进螺纹孔一内部，密封环下表面与螺纹孔一内壁下表面紧密贴合在一起，此时转帽与密封条上表面处于同一水平线上，使得该装置在使用时能有效对密封条进行控温冷却，使得密封条使用寿命更长，且需要更换冷却液时拆卸较为简单便捷，在不使用时与转帽与外部物体无接触，不会发生碰撞导致松动，密封性更好冷却液不会外流。

(2)、该一种用于车厢盖的高密封性密封条，使用时可将车厢下端的卡条卡接在卡槽一和卡槽二内部，此时在推动密封条，在密封条的移动下车厢卡条压迫弧形条一和弧形条二对弹性板一和弹性板二进行挤压，弹性板一和弹性板二发生形变使得密封条与车厢连接更加紧固，密封性更好。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；