[实用新型]一种新型线束导通治具

说明书

本实用新型涉及一种新型线束导通治具，包括导通台，所述导通台的顶面两侧对称设有两排导通治具，每排所述导通治具设有若干个，所述导通治具的一侧转动连接有盖板，每排所述导通治具的盖板之间穿设有第一连接杆，所述第一连接杆与盖板固定连接，所述导通治具的顶面设有线束，所述导通台的底面设有电机，相对于现有技术中，线束在导通时，通过将线束的接插护套安装到导通治具内，然后人工手动一点一点地打开导通治具，这种方式耽误时间，影响工作效率的问题，本实用新型中可以自动同时开启或闭合导通治具，提高了工作效率，且可以根据需求调整第二连接杆的长度，方便使用，大大提高了线束导通治具的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及线束导通治具技术领域，具体为一种新型线束导通治具。

背景技术

线束一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接，是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成。

现有的线束在导通时，通过将线束的接插护套安装到导通治具内，然后人工手动一点一点地打开导通治具，这种方式耽误时间，影响工作效率，大大降低了线束导通治具的使用效果。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种新型线束导通治具，以解决现有技术中，线束在导通时，通过将线束的接插护套安装到导通治具内，然后人工手动一点一点地打开导通治具，这种方式耽误时间，影响工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型线束导通治具，包括导通台，所述导通台的顶面两侧对称设有两排导通治具，每排所述导通治具设有若干个，所述导通治具的一侧转动连接有盖板，每排所述导通治具的盖板之间穿设有第一连接杆，所述第一连接杆与盖板固定连接，所述导通治具的顶面设有线束，所述导通台的底面设有电机，所述电机的输出端连接并驱动有螺纹杆，所述螺纹杆贯通导通台，并延伸至上方，所述螺纹杆位于导通台的上方螺纹连接有滑筒，所述滑筒两侧与两排导通治具的盖板之间均转动连接有第二连接杆。

优选的，所述第二连接杆包括转筒，所述转筒的两端螺纹连接有外伸杆。

优选的，所述第二连接杆与滑筒和盖板之间通过螺栓固定连接。

优选的，所述电机的外部设有防护罩，所述防护罩与导通台固定连接。

优选的，所述导通台的底面设有若干个支柱，若干个所述支柱呈矩形分布。

本实用新型至少具备以下有益效果：

通过电机转动，驱动螺纹杆转动，带动滑筒移动，滑筒移动过程中，通过第二连接杆带动盖板相对导通治具转动，进行开启或关闭，相对于现有技术中，线束在导通时，通过将线束的接插护套安装到导通治具内，然后人工手动一点一点地打开导通治具，这种方式耽误时间，影响工作效率的问题，本方案中可以自动同时开启或闭合导通治具，提高了工作效率，且可以根据需求调整第二连接杆的长度，方便使用，大大提高了线束导通治具的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为导通治具关闭时结构示意图；

图3为导通治具开启时结构示意图。

附图标记中：1、导通台；2、导通治具；3、盖板；4、第一连接杆；5、线束；6、电机；7、螺纹杆；8、滑筒；9、支柱；10、第二连接杆；101、转筒；102、外伸杆；11、防护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例