[实用新型]一种新能源汽车电池包用铝托盘

说明书

本实用新型涉及汽车部件技术领域，且公开了一种新能源汽车电池包用铝托盘，包括外框、减震机构和内框，所述内框设置于外框的内部，所述减震机构设置于外框的内部。该一种新能源汽车电池包用铝托盘，通过汽车在行驶的过程中受到颠簸时，其内框会受到汽车车体的震动，此时固定板会因震动而对减震弹簧施加力，减震弹簧受力影响而产生减震弹力，减小固定板的震动幅度，从而减小内框的震动幅度，进而对内框中的电池包进行保护，提高了电池包的使用寿命，通过在外框的内部设置液冷管可进行对电池包进行降温散热，内框背面开设的散热孔可提高电池包的散热效率，配合液冷管可快速的对电池包进行散热降温，提高了托盘对电池包的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，具体为一种新能源汽车电池包用铝托盘。

背景技术

随着电动汽车的发展，市场暴露出的安全问题频繁发生，作为电动汽车的核心之一，动力电池系统面临着越来越高的安全性、可靠性的挑战，动力电池包作为新能源车的核心部件之一，动力电池包的安装方式将会直接影响新能源车后期的使用和安全，因此动力电池包在车身上的安装显得格外重要。现有技术当中，动力电池包通常由电池模组和电池托盘两部分组成，通过将电池托盘的安装结构与车上的连接结构固定连接，将整个动力电池包安装在车上。

现有的电池包托盘其结构较为简单，对电池包只能进行简单的保护作用和安装作用，而汽车行驶在颠簸的路段时，其电池包容易受到外界的震动从而影响其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池包用铝托盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电池包用铝托盘，包括外框、减震机构和内框，所述内框设置于外框的内部，所述减震机构设置于外框的内部。

所述减震机构包括固定块、插孔，所述插孔开设于固定块的内部底壁，所述插孔的内部插接有插柱，所述插柱的柱体套有减震弹簧，所述固定块的内部底壁开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部固定安装有减震弹簧，所述固定块的内部右壁开设有限位滑槽，所述限位滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧固定连接有固定板，所述固定板的背面右端固定连接有插柱。

优选的，所述外框的内部固定安装有液冷管，所述外框的底部左端设置有进液口，所述外框的底部右端设置有出液口。

优选的，所述外框的左侧固定连接有安装板，所述安装板的正面开设有安装孔，所述安装板的数量为两个，且两个所述安装板分别固定连接在所述外框的左侧和右侧。

优选的，所述外框的内部右壁固定连接有固定块，所述固定板的正面固定安装有内框。

优选的，所述内框的内部后壁开设有散热孔，所述内框的内部固定安装有横梁，所述横梁的数量为三个，且三个所述横梁分别等距离固定安装在内框的内部。

优选的，所述固定板的数量为两个，且两个所述固定板分别设置于所述外框的内部上端和内部下端。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车电池包用铝托盘。具备以下有益效果：

1、该一种新能源汽车电池包用铝托盘，通过汽车在行驶的过程中受到颠簸时，其内框会受到汽车车体的震动，此时固定板会因震动而对减震弹簧施加力，减震弹簧受力影响而产生减震弹力，减小固定板的震动幅度，从而减小内框的震动幅度，进而对内框中的电池包进行保护，提高了电池包的使用寿命。

2、该一种新能源汽车电池包用铝托盘，通过在外框的内部设置液冷管可进行对电池包进行降温散热，内框背面开设的散热孔可提高电池包的散热效率，配合液冷管可快速的对电池包进行散热降温，提高了托盘对电池包的散热效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：