[实用新型]一种汽车用抗氧化ABS内饰件

说明书

本申请涉及汽车内饰领域，公开了一种汽车用抗氧化ABS内饰件，包括由外至内依次设置的由二氧化钛涂料涂设形成的抗氧化层、ABS树脂层、由铝合金制成的基底层以及由胶水制成的粘合层；所述基底层内设置有用于加强基底层结构强度的加强部；所述抗氧化层的厚度至少为0.1mm。本申请具有提升内饰件的抗氧化和抗老化性能，有利于保证汽车内饰效果的耐久性的效果。

技术领域

本申请涉及汽车内饰的领域，尤其是涉及一种汽车用抗氧化ABS内饰件。

背景技术

汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。

汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。

在现有的汽车仪表台等内饰件中，很多汽车仪表台顶板等内饰件仍采用塑料材质，或者高级一些的车型中采用皮革材质。而由于仪表台等内饰件常被阳光直射，且汽车车内的温度较高，如若不具备较强的抗氧化性能，容易导致汽车内饰件表面发生褪色、变形等，影响汽车的内饰效果。

实用新型内容

为了提升汽车内饰件的抗氧化性能，本申请提供一种汽车用抗氧化ABS内饰件。

本申请提供的一种汽车用抗氧化ABS内饰件采用如下的技术方案：

一种汽车用抗氧化ABS内饰件，包括由外至内依次设置的由二氧化钛涂料涂设形成的抗氧化层、ABS树脂层、由铝合金制成的基底层以及由胶水制成的粘合层；所述基底层内设置有用于加强基底层结构强度的加强部；所述抗氧化层的厚度至少为0.1mm。

通过采用上述技术方案，该内饰件最外侧设置的抗氧化层由二氧化钛涂料制成，二氧化钛具有无毒、粘附力强、抗日照性能好、不易氧化等优点，使得抗氧化层对内部的ABS树脂层以及基底层均具有良好的保护作用，且抗氧化层至少为0.1mm，有效阻隔了阳光和氧气对ABS树脂层以及基底层的渗透，提升了内饰件的抗氧化和抗老化性能，有利于保证汽车内饰效果的耐久性。

优选的，所述基底层靠近所述ABS树脂层的表面开设有多道加强槽，多道加强槽沿加强槽的宽度方向均匀排列，且相邻的加强槽之间成型有横截面呈梯形的嵌合凸条；所述加强部包括嵌合设置于嵌合凸条上的加强条，所述加强条两端分别延伸至嵌合凸条两侧的加强槽内，且所述加强槽内的加强条边缘之间相互抵紧；所述ABS树脂层与所述加强条远离所述嵌合凸条的表面粘贴固定，且所述加强条为塑料材质。

通过采用上述技术方案，加强部的设置，使得基底层上由加强条覆盖，有利于防止基底层氧化锈蚀，且加强条的设置，提升了基底层的抗弯折性能，加强了底基层的结构强度；基底层通过塑料材质的加强条与ABS树脂层粘贴固定，有利于防止铝合金材质的基底层与ABS树脂层之间的温度变化时的形变差异而导致基底层与ABS树脂层之间偏离脱落，使得基底层与ABS树脂层之间的连接更稳固。

优选的，所述加强槽内设有由氢氧化铝制成的阻燃球。

通过采用上述技术方案，阻燃球设置于加强槽内，且阻燃球由氢氧化铝制成，氢氧化铝是良好的阻燃剂，其遇火会分解产生大量的结晶水，并吸收大量的热量，从而有效防止了火焰对基底层的穿透，使得该内饰件具有良好的阻燃防火效果，提升了安全性。

优选的，所述加强条上开设有嵌合槽，所述阻燃球嵌设于相邻两根所述加强条上的嵌合槽之间。

通过采用上述技术方案，嵌合槽的设置，使得阻燃球得以在加强槽内稳固，从而使得阻燃球得以均匀分布在基底层内。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：