[实用新型]一种方向盘加热装置

说明书

本实用新型属于汽车附件领域，公开了一种方向盘加热装置，其包括随动部和定子部两部分；随动部固定于方向盘转动座，随方向盘一起转动；定子部固定于方向盘罩；所述随动部包括方向盘加热套及与之电连接的转动接头；所述定子部包括固定接头及与之电连接的电源接头。本实用新型的方向盘加热装置，车辆在发动前打开上开关可以使用电池组中电量给加热元件供电实现加热，用户操作方便，使用安全，而且结构简单，生产成本低。

技术领域

本实用新型属于汽车附件领域，涉及一种方向盘加热装置。

背景技术

现有的汽车上，很多方向盘均设置有方向盘加热装置，方向盘把套内放置加热元器件并配置温控器，温度高出设定温度时断开供电，低于设定温度时导通供电。其可加热的方向盘把套直接与电源线连接，车载点烟器电源处插入电源线插头为其供电。

在车辆行驶过程中方向盘是转动的，电源线会缠绕在方向盘，电源线缠绕后摩擦力会使方向盘阻力变大造成安全隐患。同时，电源线缠绕还会影响驾驶员观察仪表盘，既不实用也不美观。如中国专利号 CN200520104172.X提出了一种电源线外端连接有与汽车电源插座配套的插头的电热方向盘加热套，其电源线会影响驾驶操作。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种方向盘加热装置，用于冬季给机动车方向盘加热，并且不影响驾驶操作。

为解决所述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种方向盘加热装置，其包括随动部和定子部两部分；随动部固定于方向盘转动座，随方向盘一起转动；定子部固定于方向盘罩；所述随动部包括方向盘加热套及与之电连接的转动接头；所述定子部包括固定接头及与固定接头电连接的电源接头；方向盘转动到设定角度范围时，随动部转动接头与定子部固定接头接触并导通电连接，方向盘转动超出设定角度范围时，随动部转动接头与定子部固定接头分离并断开电连接。

优化的，所述转动接头包括外罩、电池组、上开关和动接头；外罩表面置有上开关，外罩内置有电池组，一对正负极动接头由内向外突出于外罩下表面；电池组的正负极分别与正负极动接头电连接；所述电池组通过上连接线与上开关、方向盘加热套串联。

优化的，所述固定接头包括固定座和定接头，一对正负极定接头由内向外突出于固定座上表面，正负极定接头分别与下连接线的正负极连接，下连接线连接电源接头。

优化的，所述动接头为导电刷或弹性接头；所述定接头为导电刷或弹性接头。

优化的，所述弹性接头由接触片和弹性件构成，弹性件顶于接触片内表面，用于保证定接头与动接头在设定角度范围内保持接触。

优化的，所述弹性件为弹簧。

优化的，固定接头与电源接头之间置有下开关。

优化的，所述方向盘加热套带有温控器。

优化的，所述方向盘加热套中设置柔性加热膜或加热丝。

本实用新型的方向盘加热装置，当方向盘在复位状态或方向盘转动左右各转动一定范围内，转动接头和固定接头连接，此时可以给电池组充电也可以直接给方向盘加热套中的加热元器件通电实现加热。车辆在发动前打开控制开关可以使用电池组中电量给加热元件供电实现加热。用户操作方便，使用安全，而且结构简单，生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型实施例的正视结构示意图。

图2本实用新型实施例的侧视结构示意图。

图3本实用新型实施例的定子部结构示意图。

图4本实用新型实施例的随动部结构示意图。

图5本实用新型实施例总体的结构电路布置示意图。