[实用新型]一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具，涉及模具技术领域，具体为一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具，包括下模板和上模板。该一次成型的汽车天窗上框注塑模具，通过耐热橡胶的设置，使该玻璃板的边缘处具备了能够位于注塑槽内部的效果，通过边框槽和玻璃板的配合设置，在使用的过程中可以直接将边框槽内的边框和玻璃板注塑连接到一起，达到了一次形成的目的，通过定位销和定位孔的设置，使该上模板和下模板具备了精准定位的效果，通过排气孔和顶杆的配合设置，在使用的过程中可以通过排气孔保证注塑槽内外气压相同，使注料速度加快，顶杆能够快速将注塑上框顶出，达到了加快生产速度的目的。

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具。

背景技术

汽车天窗由天窗框架和天窗玻璃组成，其安装于车顶，天窗框架安装在露天甲板或顶棚上，能够承受垂直和水平荷载的平面结构或者空间结构，其主要作用是采光和通风。汽车天窗的支撑部分是由汽车天窗框架组件实现的，现在常用的汽车天窗框架组件是注塑产品，天窗框架组件与顶棚结构组装时需要锁固，在注塑产品上直接钻孔锁固容易开裂，影响产品质量，因此，需要从汽车天窗框架结构和工艺改进来方便安装，注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑。注塑还可分注塑成型模压法和压铸法。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 212352738 U中公开的一种汽车天窗框架注塑模具，虽然该实用新型通过退料机构能够方便退料，但是该实用新型使模料成型后的后续操作复杂，并不能一次成型，而且该实用新型并没有排气功能，模料流入速度慢，导致生产速度慢，该实用新型存在不能一次成型和生产速度慢的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具，包括下模板和上模板，所述下模板上表面的中部开设有放置槽，所述放置槽的内底壁固定连接有支撑块，所述支撑块上表面的边缘处固定连接有支撑环，所述支撑块上表面的中部固定连接有固定吸头，所述固定吸头的上部抵接有玻璃板，所述支撑环的上表面与玻璃板的下表面抵接，所述下模板上表面位于放置槽的边缘处开设有注塑槽，所述注塑槽的外侧面周向开设有边框槽，所述注塑槽外侧面的两端开设有连接块槽，所述连接块槽的内部放置有连接块，所述注塑槽的内侧面固定连接有耐热橡胶，所述耐热橡胶远离注塑槽的一端与玻璃板下表面边缘处抵接。

可选的，所述注塑槽内底壁的两侧开设有排气孔，所述排气孔远离注塑槽的一端与下模板的外侧面固定连接。

可选的，所述边框槽内底壁的一端开设有顶杆孔，所述下模板的一侧面开设有顶板槽，所述顶杆孔的内表面滑动连接有顶杆，所述顶杆的下端位于顶板槽的内部，所述顶板槽的内部通过杆转动连接有顶板，所述顶板的一端与顶杆的下端抵接，所述顶板远离顶杆的一端位于顶板槽的外部。

可选的，所述上模板下表面的中部开设有模腔，所述模腔的内底壁固定连接有橡胶杆，所述上模板位于注塑槽内顶壁的两侧开设有加料口。

可选的，所述下模板上表面的边角处开设有定位孔，所述上模板下表面的边角处固定连接有定位销，所述定位销与定位孔插接。

可选的，所述下模板的下表面固定连接有底板，所述下模板的外侧面固定连接有定位块，所述定位块的下端与底板的上表面固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种一次成型的汽车天窗上框注塑模具，具备以下有益效果：