[实用新型]一种电厂用排渣型油水冷却装置有效

专利信息
申请号: 202120251818.6 申请日: 2021-01-27
公开(公告)号: CN214348227U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 余建明 申请(专利权)人: 江西腾锦智慧能源科技有限公司
主分类号: B08B3/02 分类号: B08B3/02;B08B3/08;B08B13/00;B01F7/20
代理公司: 北京华专卓海知识产权代理事务所(普通合伙) 11664 代理人: 徐冰冰
地址: 330000 江西省南昌市红谷滩新区九龙大道138*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 电厂 用排渣型 油水 冷却 装置
【说明书】:

实用新型涉及油水冷却的技术领域,特别是涉及一种电厂用排渣型油水冷却装置,其通过分水箱的分流使清洗水通过多组喷头喷设至腔室的内部对腔室内部进行冲洗,清洗后的污垢落至腔室的底端并通过排渣装置排出腔室内部,从而达到装置内部水垢清理的效果,将清洗药剂通过进药管投放至混合箱内部,通过打开第一电机带动搅拌叶旋转,使搅拌叶将药剂与水混合,提高清洗水对污垢的清理效果,提高装置内部污垢清理的便利性;包括水罐、第一法兰、管箱、支脚、排水管、进水管、隔板、分水箱、喷头、混合箱、水泵、第一电机和进药管,水罐内设置有腔室,腔室内部设置有散热装置,腔室底端连通设置有排渣装置,腔室的左右两端分别设置有开口。

技术领域

本实用新型涉及油水冷却的技术领域,特别是涉及一种电厂用排渣型油水冷却装置。

背景技术

电厂用排渣型油水冷却装置是一种用于排渣型油水冷却的辅助装置,其在油水冷却的领域中得到了广泛的使用;现有的一种电厂用排渣型油水冷却装置使用中发现,油水冷却器是一种置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度的装置,油水冷却器传热管采用紫铜管轧制出散热翅片,该设备可使具有一定温差的两种液体介质实现热交换,从而达到降低油温,保证电力设备正常运行的目的,主要用于设备润滑油冷却、变速系统油冷却、变压器油冷却等,目前的一种电厂用油水冷却装置在使用时,装置内的冷却水使用时会在装置内部产生污垢,污垢长时间在腔室内沉积容易造成管路的堵塞,导致装置内部水流不畅,换热效率降低,不利于长期使用。

实用新型内容

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种通过分水箱的分流使清洗水通过多组喷头喷设至腔室的内部对腔室内部进行冲洗,清洗后的污垢落至腔室的底端并通过排渣装置排出腔室内部,从而达到装置内部水垢清理的效果,将清洗药剂通过进药管投放至混合箱内部,通过打开第一电机带动搅拌叶旋转,使搅拌叶将药剂与水混合,提高清洗水对污垢的清理效果,提高装置内部污垢清理的便利性,提高装置实用性的一种电厂用排渣型油水冷却装置。

本实用新型的一种电厂用排渣型油水冷却装置,包括水罐、第一法兰、管箱、支脚、排水管、进水管、隔板、分水箱、喷头、混合箱、水泵、第一电机和进药管,水罐内设置有腔室,腔室内部设置有散热装置,腔室底端连通设置有排渣装置,腔室的左右两端分别设置有开口,开口均与腔室内相通,两组第一法兰分别安装在水罐的左右两端,两组管箱分别通过两组第一法兰与水罐的左右两端连接并与腔室内连通,支脚顶端与水罐的底端连接,排水管安装在水罐的右部外侧壁上并与腔室内连通,进水管安装在水罐左部的外侧壁上并与前腔室内连通,多组隔板的外延分别与水罐的内侧壁连接,并且多组隔板分别纵向位置交错设置在腔室内,分水箱安装在水罐的顶端,分水箱内设置有空腔,空腔内设置有进水口与多组排水口,进水口与多组排水口均与空腔内连通,多组喷头分别连通设置在空腔的多组排水口上,并且多组喷头的输出端分别与腔室内连通,混合箱底端与分水箱的顶端连接,混合箱内设置有腔体,腔体内设置有进水口与进药口,进水口与进药口均与腔体内连通,水泵安装在分水箱的顶端,水泵的输入端与腔体内连通,水泵的输出端与空腔的进水口连通,第一电机安装在混合箱的顶端,第一电机输出端纵向设置有搅拌叶,搅拌叶可旋转设置在腔体内,进药管安装在第一电机的外侧壁上并与腔体进药口连通。

本实用新型的一种电厂用排渣型油水冷却装置,排渣装置包括多组通孔、排污箱、第二电机、出渣口和导流板,多组通孔分别设置在水罐的底端并与腔室内连通,并且通孔的形状设置为梯形,排污箱顶端与水罐的顶端连接,排污箱内设置有工作腔,工作腔顶端设置有开口,多组通孔分别与开口内连通,第二电机安装在排污箱的外侧壁上,第二电机输出端横向设置有螺旋叶片并且螺旋叶片可旋转设置在工作腔内部,出渣口顶端与排污箱的底端连接并与工作腔内连通,导流板安装在出渣口的底端并与出渣口的输出端连通。

本实用新型的一种电厂用排渣型油水冷却装置,散热装置包括油液管和翅片,油液管的形状设置为U型,并且油液管设置在腔室内部,多组翅片分别安装在油液管的外侧壁上,多组翅片分内设置在腔室内部,并且多组翅片设置为耐腐蚀材质,油液管的输入端连通设置有第二法兰,油液管的输出端连通设置有第三法兰,并且第二法兰与第三法兰均设置在腔室的外部。

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