[实用新型]一种便于加工的汽车后车厢门盖板

说明书

本实用新型公开了一种便于加工的汽车后车厢门盖板，涉及汽车零件加工技术领域，包括底板，所述底板的上表面中部固定连接有支撑架，所述底板的上表面一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧设置有横向运动结构，所述支撑架的一侧面上端设置有竖向运动结构。该便于加工的汽车后车厢门盖板，通过横向电动伸缩杆和横向滑轨的配合设置，使该便于加工的汽车后车厢门盖板具备了调节横向滑轨高度的效果，从而起到了可根据需求对横向手爪进行调整的作用，通过横向运动结构和竖向运动结构的配合设置，在使用的过程中可以间接分别带动竖向手爪和横向手爪移动，进而起到了方便、快捷的作用，达到了便于移动后车厢门盖板的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域，具体为一种便于加工的汽车后车厢门盖板。

背景技术

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和(或)货物牵引车辆等特殊用途。

汽车后车厢门盖板在加工的过程中往往需要放置在地面上或者是桌子上进行加工，但是这样一来不便于移动加工件，加工起来也很麻烦，另外有些工厂也有用加工放置架对后车厢门盖板进行加工，但是只能适用于一种后车厢门，这样就降低了适用性。所以目前汽车后车厢门盖板在加工时存在适用性较低、不便于移动等缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于加工的汽车后车厢门盖板，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于加工的汽车后车厢门盖板，包括底板，所述底板的上表面中部固定连接有支撑架，所述底板的上表面一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的一侧设置有横向运动结构，所述支撑架的一侧面上端设置有竖向运动结构，所述横向运动结构包括滑道、横向滑轨、横向滑块、横向转盘和横向手爪，所述底板的上部一侧与滑道固定连接，所述滑道的外侧面一侧分别与固定杆和支撑架固定连接，所述滑道的一侧面通过限位槽与横向滑轨滑动连接，所述底板的上部另一侧固定连接有横向电动伸缩杆，所述横向电动伸缩杆的活动端端面与横向滑轨固定连接。

可选的，所述横向滑轨的一侧面通过滑槽与横向滑块滑动连接，所述横向滑轨的外侧面一侧通过横向运动伺服电机座固定连接有横向运动伺服电机，所述横向运动伺服电机的输出端固定连接有横向主动轮。

可选的，所述横向主动轮的一侧面通过传送带传动连接有横向从动轮，所述横向从动轮的内壁固定连接有横向螺杆，所述横向螺杆的外侧面与横向滑块螺纹连接，所述横向螺杆的一端固定连接有轴座。

可选的，所述竖向运动结构包括竖向滑轨、竖向运动伺服电机、竖向主动轮、竖向从动轮和竖向螺杆，所述支撑架的外侧面上部与竖向滑轨固定连接，所述竖向滑轨的一侧面通过槽滑动连接有竖向滑块。

可选的，所述竖向滑轨的外侧面一侧通过竖向运动伺服电机座与竖向运动伺服电机固定连接，所述竖向运动伺服电机的输出端与竖向主动轮固定连接，所述竖向主动轮的一侧面通过皮带与竖向从动轮传动连接，所述竖向从动轮的内壁与竖向螺杆固定连接，所述竖向螺杆的外侧面与竖向滑块滑动连接。

可选的，所述竖向滑块和横向滑块的内侧壁均通过伺服电动机座固定连接有伺服电动机，所述伺服电动机的输出端固定连接有延长电动伸缩杆，所述延长电动伸缩杆的数量共计为四个，两个所述延长电动伸缩杆的活动端端面与横向转盘固定连接，另两个所述延长电动伸缩杆的活动端端面固定连接有竖向转盘，所述竖向转盘的外侧面固定连接有竖向手爪，所述竖向手爪和横向手爪的内部均设置有弹簧。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于加工的汽车后车厢门盖板，具备以下有益效果：