[实用新型]一种自动两级变速箱

说明书

本实用新型公开了一种自动两级变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱体内部右侧顶端安装有轴，轴上侧与变速箱体顶端之间设置有第一轴承，轴上端外侧安装有圆柱齿轮，变速箱本体内侧顶部安装电机齿轮，电机齿轮与圆柱齿轮啮合，变速箱体内侧右侧中部安装齿轮安装支座，轴下端穿过变速箱体内侧的气缸安装支座安装在变速箱体内侧底端，轴下端外侧安装有二联轮，变速箱体内部底端左侧设有齿轮，二联轮与二联轮啮合，气缸安装支座上侧设有薄型缸，薄型缸下端通过拨叉连杆安装有拨叉，拨叉与二链轮连接。本实用新型可以很好的完成大型床身的铣、削功能，提高加工精度与加工效率，提高工作中的稳定性。

技术领域

本实用新型属于加工设备技术领域，具体涉及一种自动两级变速箱。

背景技术

目前，我国的铸造行业加工设备，大多采用三轴数控加工，主轴加工速度靠变频器控制主轴电机，主轴电机直接连接机械主轴，导致加工时扭矩不够。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种自动两级变速箱，可以很好的完成大型床身的铣、削功能，提高加工精度与加工效率，提高工作中的稳定性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动两级变速箱，包括变速箱本体，所述变速箱本体内部右侧顶端安装有轴，轴上侧与变速箱本体顶端之间设置有第一轴承，轴上端外侧安装有圆柱齿轮，变速箱本体内侧顶部安装电机齿轮，电机齿轮与圆柱齿轮啮合，变速箱本体内侧右侧中部安装齿轮安装支座，轴下端穿过变速箱本体内侧的气缸安装支座安装在变速箱本体内侧底端，轴下端与变速箱本体底端之间设置有第三轴承，气缸安装支座与轴之间安装有第二轴承，轴下端外侧安装有二联轮，变速箱本体内部底端左侧设有齿轮，齿轮与二联轮啮合，气缸安装支座上侧设有薄型缸，薄型缸下端通过拨叉连杆安装有拨叉，拨叉与二联轮连接。

进一步，所述变速箱本体左侧设有前观察窗，前观察窗外侧设有压柜。

进一步，所述变速箱本体后侧设有侧观察窗。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的一种自动两级变速箱，不仅降低了生产成本，而且性能上更加稳定，并且结构更简单。使用该自动两级变速箱配合相应的数控系统和铸造床身，可以很好的完成大型床身的铣、削功能，提高加工精度与加工效率，提高工作中的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的后视图；

图3是本实用新型的侧视图剖面图。

其中：1、变速箱本体，2、轴，3、第一轴承，4、第二轴承，5、第三轴承，6、轴压盖，7、电机齿轮，8、圆柱齿轮，9、压柜，10、前观察窗，11、侧观察窗，12、薄型缸，13、拨叉连杆，14、拨叉，15、二联轮，16、齿轮，17齿轮安装支座，18、气缸安装支座。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1-3所示，一种自动两级变速箱，其特征在于：包括变速箱本体1，所述变速箱本体1内部右侧顶端安装有轴2，轴2上侧与变速箱本体1顶端之间设置有第一轴承 3，轴2上端外侧安装有圆柱齿轮8，变速箱本体1内侧顶部安装电机齿轮7，电机齿轮 7与圆柱齿轮8啮合，变速箱本体1内侧右侧中部安装齿轮安装支座17，轴2下端穿过变速箱本体1内侧的气缸安装支座18安装在变速箱本体1内侧底端，轴2下端与变速箱本体1底端之间设置有第三轴承5，气缸安装支座18与轴2之间安装有第二轴承 4，轴2下端外侧安装有二联轮15，变速箱本体1内部底端左侧设有齿轮16，齿轮16与二联轮15啮合，气缸安装支座18上侧设有薄型缸12，薄型缸12下端通过拨叉连杆13 安装有拨叉14，拨叉14与二联轮15连接。

所述变速箱本体1左侧设有前观察窗10，前观察窗10外侧设有压柜9。

所述变速箱本体1后侧设有侧观察窗11。