[实用新型]一种膨胀型密封胶条气嘴和胶条的连接结构

说明书

本实用新型公开了一种膨胀型密封胶条气嘴和胶条的连接结构，包括框架、密封胶条、上护板、下护板和气嘴部分，所述密封胶条设置在框架，所述框架的上框架上设置有气嘴安装缺口，所述上护板和下护板设置在气嘴安装缺口处，所述上护板设置在气嘴安装缺口的上方，所述下护板设置在气嘴安装缺口的下方，所述上护板和下护板正对设置，所述上护板和下护板的两边相对夹持在框架的上边框上，所述气嘴部分固定在上护板上，本实用新型的优点在于：通过在气嘴处增加金属垫片和螺母锁紧结构，固定住气嘴，保证气嘴不会出现歪斜的现象。

技术领域

本实用新型涉及密封结构领域，尤其涉及一种膨胀型密封胶条气嘴和胶条的连接结构。

背景技术

现有技术中的动车组司机室侧门通常采用膨胀型密封胶条气嘴和胶条进行密封。然而，现有技术中的膨胀型密封胶条气嘴和胶条的连接方式为硫化成型，没有固定气嘴的结构，膨胀性气密胶条在安装到门框时普遍存在气嘴歪斜现象，导致气嘴两侧的橡胶存在拉伸应力集中，膨胀型密封胶条在充放气时，橡胶一直受拉伸力，时间长了加速橡胶老化，造成气嘴周围的橡胶部分开裂，出现漏气现象，最终导致司机室门密封不严。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何保证气嘴不会出现歪斜的现象，针对上述要解决的技术问题，现提出一种膨胀型密封胶条气嘴和胶条的连接结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种膨胀型密封胶条气嘴和胶条的连接结构，包括框架、密封胶条、上护板、下护板和气嘴部分，所述密封胶条设置在框架内，所述框架的上框架上设置有气嘴安装缺口，所述上护板和下护板设置在气嘴安装缺口处，所述上护板设置在气嘴安装缺口的上方，所述下护板设置在气嘴安装缺口的下方，所述上护板和下护板正对设置，所述上护板和下护板的两边相对夹持在框架的上边框上，所述气嘴部分固定在上护板上。

进一步的，所述气嘴部分通过一锁紧螺母进行锁紧固定。

进一步的，所述下护板上设置有凸台，所述凸台设置在气嘴安装缺口内。

进一步的，所述凸台的高度为2mm。

进一步的，所述上护板上设置有上护板通孔，所述下护板上设置有下护板通孔，所述上护板通孔和下护板通孔正对设置，所述气嘴部分的固定端贯穿上护板通孔和下护板通孔并卡嵌在下护板通孔的下方。

进一步的，所述气嘴部分包括气嘴、转角和安装座，所述气嘴和安装座通过转角连接并连通，所述安装座为中空螺柱，所述安装座的外表面设置有螺纹，安装座的底部卡设在下护板的下方，所述锁紧螺母与安装座表面的螺纹配合锁紧固定气嘴部分。

进一步的，所述上护板的厚度为1.5mm。

进一步的，所述下护板的最厚处厚度为3.5mm。

进一步的，所述上护板和下护板的边角为圆形倒角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在气嘴处增加金属垫片和螺母锁紧结构，固定住气嘴，能够保证膨胀型气密胶条在安装过程中不会出现气嘴歪斜现象，产品寿命长，节省成本。

附图说明

图1为本实用新型的正面纵剖图；

图2为本实用新型中的侧面纵剖图；

图3为本实用新型中的上护板的的俯视图；

图4为本实用新型中的下护板的的俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。