[实用新型]一种可绕性汽车内部阻燃穿线管

说明书

本实用新型提供了一种可绕性汽车内部阻燃穿线管，本实用新型涉及穿线管技术领域，可绕性汽车内部阻燃穿线管，包括软管和安装头，安装头设有两个，两个安装头分别固定于软管左右两端并与其相通；安装头外端上下方均开有槽口，槽口内均固定有固定杆，固定杆外端均延伸出槽口，且固定杆外端均铰接有转动杆一，转动杆一末端均铰接有转动杆二，转动杆二外部均套有套管，套管与转动杆二滑动连接；套管末端上下两侧均开有通孔；本实用新型的有益效果在于：通过两次对安装头进行定位，使得安装头和螺纹环连接更牢固，避免安装头在螺纹环内转动，该穿线管安装步骤简单，方便工作人员将该穿线管在汽车内的两个螺纹环之间内部。

技术领域

本实用新型涉及穿线管技术领域，尤其是涉及一种可绕性汽车内部阻燃穿线管。

背景技术

穿线管全称“建筑用绝缘电工套管”。通俗地讲是一种白色的硬质PVC线管，防腐蚀、防漏电、穿电线用的管子。分为塑料穿线管；不锈钢穿线管；碳钢穿线管。用于室内正常环境和在高温、多尘、有震动及有火灾危险的场所。也可在潮湿的场所使用。不得在特别潮湿，有酸、碱、盐腐蚀和有爆炸危险的场所使用。

目前可绕性汽车内部阻燃穿线管，设有软管和安装头，汽车开动时会引起软管晃动，软管晃动时会拉动安装头，导致安装头容易出现松动的现象，从而导致穿线管安装不牢固。

实用新型内容

本实用新型提供了一种可绕性汽车内部阻燃穿线管，通过两次对安装头进行定位，使得安装头和螺纹环连接更牢固，避免安装头在螺纹环内转动，该穿线管安装步骤简单，方便工作人员将该穿线管在汽车内的两个螺纹环之间内部，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可绕性汽车内部阻燃穿线管，包括软管和安装头，所述安装头设有两个，两个所述安装头分别固定于软管左右两端并与其相通；

所述安装头外端上下方均开有槽口，所述槽口内均固定有固定杆，所述固定杆外端均延伸出槽口，且所述固定杆外端均铰接有转动杆一，所述转动杆一末端均铰接有转动杆二，所述转动杆二外部均套有套管，所述套管与转动杆二滑动连接；

所述套管末端上下两侧均开有通孔，且所述套管内部远离转动杆二的一端均垂直固定有定位管，所述定位管上下两端均为开口端，且所述定位管与通孔相通，所述定位管内均固定有固定环，所述固定环内侧均固定有弹簧，所述弹簧位于定位管内，且所述弹簧上下两端均固定有限位柱，所述限位柱外端依次穿出定位管和通孔。

优选的，所述软管包括耐磨层、防火层以及绝缘层，所述耐磨层、防火层和绝缘层由外至内分布。

优选的，所述安装头外壁均开有若干圈螺纹，且所述安装头外部通过螺纹连接有螺纹环。

优选的，所述螺纹环表面上下方均开有左右贯通的圆孔，所述圆孔与套管相对应，所述套管末端贯穿过圆孔，所述限位柱位于圆孔外，且所述限位柱与螺纹环相接触。

优选的，所述螺纹环上下两侧均固定有安装块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该种可绕性汽车内部阻燃穿线管，安装头与螺纹环螺纹连接使得安装头定位在螺纹环内，第一次对安装头进行定位，当限位柱进入圆孔内时，松开限位柱并继续移动套管，使得套管末端移出圆孔，当套管末端的两根限位柱移出圆孔时，转动杆二内端移至套管内部头端，两根限位柱会在弹簧弹力作用下分别穿出两个通孔，两根限位柱会分别贴着安装头靠近软管的一侧，限位柱对套管起到限位作用，可避免套管在圆孔内移动，从而使得转动杆二和转动杆一被定位，进而使得安装头第二次被定位在螺纹环内，使得安装头和螺纹环连接更牢固，避免安装头在螺纹环内转动；

该穿线管安装步骤简单，方便工作人员将该穿线管在汽车内的两个螺纹环之间内部；