[实用新型]封板连接装置及船舶

说明书

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体公开一种封板连接装置及船舶。本实用新型的封板连接装置包括至少两个合页组件，合页组件设置在隔板和封板本体之间，隔板上设置有通孔，封板本体能够封堵通孔，合页组件包括第一合页、连接组件和第二合页，第一合页和第二合页通过连接组件铰接，第一合页与隔板固定连接，第二合页与封板本体固定连接。本实用新型的封板连接装置能够直接将封板本体与隔板进行固定连接，无需拆除贴装结构和对贴装位置的码脚进行刨除、打磨和补漆等处理，减少对封板本体的额外处理的繁琐工作，加快将封板本体对位安装在通孔的安装效率，减轻了工人的工作强度，降低了劳动成本和材料成本。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，尤其涉及一种封板连接装置及船舶。

背景技术

船体建造合拢时，因船上独立舱室多，为方便施工人员进出舱室，需在舱室壁板上开始临时通孔。该临时通孔通常在壁板下料阶段提前开设，船体总组、合拢阶段使用，使用后需用封板焊接封回。目前，封板在下料后通常就近贴装在通孔附近，船体合拢后封孔时需在在舱内拆除贴装的封板、然后人力将封板对位通孔安装后焊接。

采用就近贴装封板的方法虽然达到了就近取材封孔的目的，但是封板贴装时需要点焊固定在船体上，等封孔时再将封板拆下来，然后靠人工搬运对准通孔定位安装，完工后还要将贴装位置的码脚刨除、打磨、补漆处理，增加了大量的繁琐工作、加重了工人的工作强度，不利于降低劳动成本。

实用新型内容

本实用新型实施例的一个目的在于，提供一种封板连接装置，其结构精简，安装便捷，建造成本低。

本实用新型实施例的另一个目的在于，提供一种船舶，其使用方便，建造成本低。

为达此目的，本实用新型实施例采用以下技术方案：

第一方面，提供一种封板连接装置，包括至少两个合页组件，所述合页组件设置在隔板和封板本体之间，所述隔板上设置有通孔，所述封板本体能够封堵所述通孔，所述合页组件包括第一合页、连接组件和第二合页，所述第一合页和所述第二合页通过所述连接组件铰接，所述第一合页与所述隔板固定连接，所述第二合页与所述封板本体固定连接。

作为封板连接装置的一种优选方案，所述第二合页包括连接端和铰接端，所述连接端与所述铰接端呈角度设置，所述连接端与所述封板本体固定连接。

作为封板连接装置的一种优选方案，两个所述第二合页之间固定设置有连接杆。

作为封板连接装置的一种优选方案，所述封板本体的轮廓与所述通孔的轮廓相同，所述封板本体的边缘与所述通孔的孔壁抵接。

作为封板连接装置的一种优选方案，所述封板本体的边缘设置有第一倒角结构，所述通孔的孔壁设置有第二倒角结构，所述第一倒角结构和所述第二倒角结构位于同一侧。

作为封板连接装置的一种优选方案，所述第一倒角结构和所述第二倒角结构上设置有焊接层，所述焊接层与所述隔板和所述封板本体的表面平齐。

作为封板连接装置的一种优选方案，还包括加强筋，所述加强筋固定设置在所述隔板与所述封板本体上。

作为封板连接装置的一种优选方案，所述连接组件包括螺栓和螺母，所述第一合页和所述第二合页上分别设置有通孔，所述通孔能够通入所述螺栓。

作为封板连接装置的一种优选方案，所述封板本体的面积大于所述通孔的面积，所述封板本体与所述隔板的侧面固定连接并封堵所述通孔。

第二方面，提供一种船舶，包括船体及所述封板连接装置，所述封板本体连接装置设置在所述船体的隔板和封板本体之间。

本实用新型实施例的有益效果为：