[实用新型]一种前减震器的主减震器与副减震器连接结构有效
| 申请号: | 202120247946.3 | 申请日: | 2021-01-28 |
| 公开(公告)号: | CN215663834U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 范鸿峰 | 申请(专利权)人: | 无锡龙之翔机械有限公司 |
| 主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
| 代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
| 地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减震器 连接 结构 | ||
1.一种前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于,包括主减震器(1)、副减震器(2)和设在两者之间的螺套(3),所述主减震器(1)、副减震器(2)均由吊环(5)和卡扣(6)构成,所述卡扣(6)卡接在螺套(3)上,所述螺套(3)两端设有锁紧螺栓(4);
所述主减震器(1)和副减震器(2)之间设有缓冲弹簧(7),所述缓冲弹簧(7)两端分别连接在两所述卡扣(6)上。
2.根据权利要求1所述的前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于:所述锁紧螺栓(4)包括螺帽(401)和螺柱(402)。
3.根据权利要求2所述的前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于:所述螺帽(401)接近螺套(3)的一端设有台阶状结构(8)。
4.根据权利要求2所述的前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于:所述螺帽(401)和台阶状结构(8)连接方式为焊接。
5.根据权利要求4所述的前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于:所述台阶状结构(8)底面分别接触螺套(3)侧壁、吊环(5)侧壁。
6.根据权利要求1所述的前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于:所述吊环(5)顶部安装有承接块(9)。
7.根据权利要求1所述的前减震器的主减震器与副减震器连接结构,其特征在于:所述卡扣(6)活动安装在螺套(3)上。
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