[实用新型]一种汽车模拟器及其转向结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车模拟器及其转向结构，其中，转向结构包括方向盘、转向旋转轴、限位固定座以及转动限位组件，转向旋转轴一端与方向盘固定连接，其另一端转动连接于限位固定座上；转动限位组件包括传动齿轮、限位齿轮、抵接块以及限位块，传动齿轮套设固定于转向旋转轴靠近限位固定座的一端，限位齿轮转动连接于限位固定座靠近转向旋转轴的一侧，传动齿轮与限位齿轮啮合，并且限位齿轮直径大于传动齿轮，限位齿轮靠近限位固定座的一侧且靠近外周的区域设有抵接块，限位固定座上靠近限位齿轮的一侧设有限位块，以用于在抵接块随限位齿轮转动一定角度后与限位块抵接。在本实用新型中，转向结构的仿真度更高，方便用户熟悉真实的驾驶环境。

技术领域

本实用新型涉及汽车模拟器技术领域，特别是涉及一种汽车模拟器及其转向结构。

背景技术

汽车驾驶模拟器是一种驾驶训练的教学设备，它利用虚拟现实仿真技术营造虚拟驾驶训练环境。

汽车操作部件中，转向结构是用户接触最多的一个部件，转向结构的仿真度将直接影响用户对整个汽车模拟器的体验。

所以，提供一种仿真度高，稳定性高的转向结构成为了汽车模拟器中急需解决的问题。

实用新型内容

基于此，本实用新型的首要目的在于，提供一种仿真度高的转向结构。

本实用新型的另一目的在于提供一种采用上述转向结构的汽车模拟器。

一种转向结构，包括方向盘、转向旋转轴、限位固定座以及转动限位组件，所述转向旋转轴一端与所述方向盘固定连接，其另一端转动连接于所述限位固定座上；所述转动限位组件包括传动齿轮、限位齿轮、抵接块以及限位块，所述传动齿轮套设固定于所述转向旋转轴靠近限位固定座的一端，所述限位齿轮转动连接于所述限位固定座靠近转向旋转轴的一侧，所述传动齿轮与所述限位齿轮啮合，并且所述限位齿轮直径大于所述传动齿轮，所述限位齿轮靠近所述限位固定座的一侧且靠近外周的区域设有抵接块，所述限位固定座上靠近所述限位齿轮的一侧设有限位块，以用于在所述抵接块随所述限位齿轮转动一定角度后与所述限位块抵接。

在本实用新型中，用户在转动所述方向盘时，带动所述转向旋转轴转动，以带动所述传动齿轮驱动所述限位齿轮转动，并且在所述限位齿轮转动预设角度后，所述抵接块能抵接于所述限位块上，进而限制所述方向盘的继续转动，以用于提高汽车模拟器的仿真度，方便让用户更加熟悉真实的驾驶环境，并且所述转向结构的限位效果更加稳定，保证了所述转向结构的正常使用。

优选地，所述转向结构还包括固定于所述限位固定座上的扣板，所述限位齿轮设于所述扣板和所述限位固定座之间。

优选地，所述限位固定座上设有传动轴，并且所述传动轴可相对于所述限位固定座转动，所述传动轴贯穿所述限位齿轮和扣板，所述限位齿轮与所述传动轴固定连接，所述扣板与所述传动轴转动连接。

优选地，所述转向结构还包括设于所述限位固定座上的光电电位器，所述光电电位器的输入轴与所述传动轴同轴固定。

优选地，所述限位齿轮靠近所述限位固定座的一侧开设有容纳槽，所述抵接块设于所述容纳槽内，所述限位块伸入所述容纳槽内。

优选地，所述转向结构还包括轴承套筒和套筒固定架，所述轴承套筒套设于所述转向旋转轴外，并且所述转向旋转轴可相对于所述轴承套筒转动，所述套筒固定架与所述轴承套筒固定连接。

优选地，所述轴承套筒内的两端均通过连接轴承与所述转向旋转轴转动连接。

作为第二方面，本实用新型还涉及一种汽车模拟器，包括上述的转向结构。

本实用新型的所述汽车模拟器中，通过采用所述转向结构，可以提高所述汽车模拟器的仿真度，进而使用户的体验性更加，汽车模拟器的使用效果更好。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。